成都地铁1.2号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。A.60kg 50kg 1543B.50kg 60kg 1435C.60kg 50kg 1435D.50kg 60kg 1543

成都地铁1.2号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

A.60kg 50kg 1543

B.50kg 60kg 1435

C.60kg 50kg 1435

D.50kg 60kg 1543

相关考题：

成都地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.9；7B.7；9C.5；7D.7；5

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地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A.存车线B.折返线C.辅助线D.渡线

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地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用()kg／m钢轨。 A、70或50B、60或40C、60或50D、70或40

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正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对，错)。

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正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

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沈阳地铁一、二号线正线及辅助线的标准轨距为()。 A.1425mmB.1435mmC.1445mmD.1455mm

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成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段(停车场)线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段(停车场)、occ、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。() 此题为判断题(对，错)。

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.城市轨道交通正线及辅助线均采用（）kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。A. 30 B. 40C. 50 D. 60

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地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。A.35Kg/mB.40Kg/mC.50Kg/mD.55Kg/mE.60Kg/m

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