发动机最省油的工作状态是巡航状态。()

发动机最省油的工作状态是巡航状态。()


相关考题:

发动机巡航状态的推力约为起飞推力的65%—75%。()

当电控巡航控制系统正处在工作状态时,若驾驶员踩踏制动踏板,制动灯亮但对巡航控制工作状态,没有影响。此题为判断题(对,错)。

活塞发动机的爆震最易发生在A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作B.发动机处于高功率状态下工作时C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作

喷气发动机的推重比是指()A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比

航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有().A、慢车状态,最大连续状态,巡航状态和起飞状态B、快车状态,断续状态,巡航状态和起飞状态C、停车状态,最大连续状态,起动状态和最大状态D、慢车状态,点火状态,连续状态和最大状态

飞行中为了省油,在巡航飞行时,应该选择().A、经济方式以节约燃油B、最大巡航速度巡航,以尽快到达目的地,减小巡航飞行时间以节约燃油C、远程巡航方式或长航程巡航方式

)在喷气发动机工作时,压气机的“爆震”是最危险的一种发动机工作状态。

()是指主要以巡航状态飞行的导弹。A、空空导弹B、反坦克导弹C、防空导弹D、巡航导弹

活塞式发动机工作时,进气系统有少量的空气渗漏,在什么时候反映最明显().A、在中巡航到大巡航功率状态B、在大转速时C、在最大连续工作状态和起飞工作状态D、在小转速时

当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态()A、最大状态B、巡航状态C、慢车状态

在巡航控制状态下,踩下加速踏板,即可退出巡航模式。

汽车在巡航行驶状态时,踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板()。A、汽车恢复到已设定的巡航速度B、巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶C、巡航已解除,需重新设定D、在巡航状态,操纵加速踏板无用

活塞发动机的爆震最易发生在()A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作B、发动机处于高功率状态下工作时C、发动机处于大转速和小近期压力转台工作

当电控巡航控制系统正处在工作状态时,若驾驶员踩踏制动踏板,制动灯亮但 对巡航控制工作状态,没有影响。

进行发动机正时皮带拆卸、检查等作业时,发动机必须处于()。A、起动状态B、熄火状态C、正常工作温度D、独立总成状态

调压式滑油系统滑油压力应在什么条件下调定()A、慢车状态,滑油温度稳定时B、巡航状态,滑油温度稳定时C、慢车状态,滑油温度开始上升时D、巡航状态,滑油温度开始下降时

涡轮喷气发动机的转速表的主要作用是什么()A、在巡航状态期间监视发动机的转速B、确定推力调定的主要仪表C、在起动期间监视发动机转速,选定发动机工作状态,指示超转D、监视功率调定防止超温

当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态? ()A、最大状态B、巡航状态C、慢车状态D、中转速状态

巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:().A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高D、发动机进气压力最高

巡航中发生一发停车,应将发动机油门调至()状态,当速度减小到有利飘降速度时,保持该速度下降。A、TOGAB、MCTC、FLEXD、MCR

一般常用发动机的工作状态有().A、慢车工作状态B、巡航工作状态C、爬升工作状态D、起飞工作状态

飞机进近,当缝翼放出2个单位时,ECAM自动显示().A、巡航页B、状态页C、系统页D、发动机页

巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使()A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高

活塞发动机的爆震最易发生在()A、发动机小转速和大进气压力状态工作时B、发动机高功率状态下工作时C、发动机大转速和小进气压力状态工作时

ECAM的系统状态显示的下半区固定显示温度、时间及重量等参数;上半区可显示()。A、15个系统页面、2个状态页面和2个巡航页B、11个系统页面、1个状态页面和1个巡航页C、5个系统页面、5个状态页面和2个巡航页D、50个系统页面、2个状态页面和2个巡航页

单选题汽车在巡航行驶状态时,踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板()。A汽车恢复到已设定的巡航速度B巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶C巡航已解除,需重新设定D在巡航状态,操纵加速踏板无用

填空题涡轮喷气发动机的工作状态起飞状态:(),发动机的转速和涡轮前温度都最高,只允许工作()。