当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态? ()A、最大状态B、巡航状态C、慢车状态D、中转速状态

当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态? ()

  • A、最大状态
  • B、巡航状态
  • C、慢车状态
  • D、中转速状态

相关考题:

民用航空器起飞时,记载()起飞时间监护人撤离A.航班号B.飞机号C.廊桥号D.旅客

在装有增压器航空活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变()A、飞机的实用升限;B、发动机的额定高度;C、没有这一特定的高度

航空燃油分为两大类()和()。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是(),供涡轮式发动机飞机使用的是()。A、航空汽油,航空煤油,航空汽油,航空煤油B、航空汽油,航空煤油,航空煤油,航空汽油C、航空汽油,航空柴油,航空汽油,航空柴油D、航空汽油,航空柴油,航空柴油,航空汽油

航空活塞发动机正常使用的燃油是:().A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油D、航空汽油和航空煤油的混合油

巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:()A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高D、发动机进气压力最高

评价航空活塞发动机性能的两个重要指标是什么?

飞机上的什么东西被称为“飞机的心脏”?()A、机载电子设备B、航空发动机

当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态()A、最大状态B、巡航状态C、慢车状态

通常航空活塞发动机不使用以下哪种涨圈()。A、封严涨圈B、挂油涨圈C、挡油涨圈D、气密涨圈

航空活塞发动机使用的燃油为()?A、航空汽油;B、航空煤油;C、航空汽油和航空煤油的混合油。

装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比()A、更好B、更差C、一样

航空配餐第一质量控制期是指航空配餐从加工到航班飞机实际起飞时间的时间限制。

飞机是现在广泛使用的交通工具,最早的飞机使用的发动机是()A、涡轮风扇发动机B、涡轮喷气发动机C、活塞螺旋桨发动机D、涡轮螺旋桨发动机

根据GB1787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、()和100号航空活塞式发动机燃料3种。A、80号航空活塞式发动机燃料B、85号航空活塞式发动机燃料C、90号航空活塞式发动机燃料D、95号航空活塞式发动机燃料

当发动机工作在飞机起飞时的高转速状态时,恒装工作于()A、随机工作方式B、零差动工作方式C、负差动工作方式D、正差动工作方式

航空活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,较合理的方法是().A、发动机油门收到慢车;B、放下起落架,带一定的功率下降;C、发动机油门推到大功率状态,并使发动机适当富油.

在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上,当汽化器结冰时可采取对汽化器加温,此时可能出现()。A、发动机转速下降B、发动机转速增加C、发动机转速增加,然后逐渐逐渐下降

装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比: () A、更好B、更差C、一样D、无法比较

民用航空器起飞时,记载()和起飞时间,监护人撤离。A、航班号B、飞机号C、廊桥号D、旅客

通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时,为获得最大的起飞拉力,应使用().A、大桨叶角和低发动机转速B、大桨叶角和发动机转速C、中等桨叶角和中等发动机转速D、小桨叶角和高发动机转速

通常航空活塞发动机不使用下列哪类连杆()。A、普通连杆B、叉片型连杆C、分开连杆D、主副连杆

巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使()A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高

在装有增压器航空活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变().A、飞机的使用升限B、发动机的额定高度C、起飞高度D、没有这一特定的高度

航空活塞发动机在实际使用中,什么时候要进行“烧电咀”的工作?()A、只在起飞前进行B、只在停车前进行C、只在长期小转速状态工作之后进行

航空活塞发动机正常使用的燃油是:()A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油

对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成()A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃

目前,装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类()?A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机