5、现代汽油机的实际工作循环接近于()A.等压加热循环B.等容加热循环C.混合加热循环D.理想循环

5、现代汽油机的实际工作循环接近于()

A.等压加热循环

B.等容加热循环

C.混合加热循环

D.理想循环


参考答案和解析
B

相关考题:

影响实际工作循环的因素有哪些?

汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。() 此题为判断题(对,错)。

现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。 A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环

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四冲程汽油机在实际工作循环中,进气门早于()开启,迟于()关闭。

汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。

汽油机工作循环接近于()。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环

汽油机实际工作循环中,活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。

车用高速柴油机的理论循环是()循环,汽油机的理论循环是()循环。

何谓汽油机燃烧循环变动?燃烧循环变动对汽油机性能有何影响?如何减少燃烧循环变动?

汽油机的实际循环接近于()。A、定压加热循环B、定容加热循环C、混和加热循环

试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动?为什么?

汽油机在实际工作中,由于燃烧前混合气形成的质量比较好,燃烧过程时间短、速度快,其理论循环又称()。A、混合加热循环B、定压加热循环C、定容加热循环

AK—10型起动汽油机的润滑方式属于油雾不循环式。在汽油中掺有一定量的汽油机机油,汽油与机油的比例按体积比为()。A、5∶1B、10∶1C、15∶1

车用汽油机的燃烧过程接近于()加热循环。A、定容B、定压C、混合D、等温

单选题汽油机的实际循环接近于()。A定压加热循环B定容加热循环C混和加热循环

判断题汽油机实际工作循环中,活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。A对B错

问答题何谓汽油机燃烧循环变动?燃烧循环变动对汽油机性能有何影响?如何减少燃烧循环变动?

单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。A等压加热循环B等容加热循环C混合加热循环D等温加热循环

判断题汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。A对B错

填空题四冲程汽油机在实际工作循环中,排气门()下止点开启,()上止点关闭。

问答题试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动?为什么?

填空题四冲程汽油机在实际工作循环中,进气门早于()开启,迟于()关闭。

填空题车用高速柴油机的理论循环是()循环,汽油机的理论循环是()循环。