柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变( )来维持或限制柴油机规定转速( )。A.喷油压力B.喷油定时C.循环供油量D.喷油时间
柴油机喷油泵供油不正常时,会出现()的故障。 A、喷油压力太高B、喷油很少或喷不出油C、喷油压力低D、喷油器漏油
喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。 A、柴油机不能启动B、柴油机声音不正常C、油温高D、机油压力低
按喷射过程分析,柴油机的喷射持续期指()。 A、从供油开始到供油结束B、从喷油开始到喷油结束C、从供油开始到喷油结束D、从喷油开始到供油结束
改进喷射和燃烧技术有()。Ⅰ、缩短喷油持续角Ⅱ、提高喷油压力Ⅲ、提高喷油率Ⅳ、采用分级喷射 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
柴油机装设调速器的主要目的是，当外界负荷变化通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速。A、喷油压力B、喷油定时C、循环供油量D、喷油时间
柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的（）固有缺陷。A、系统刚度大B、喷油压力过大C、低速扭矩和低速烟度差D、热效率低
为减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油速率（）．A、保持高喷油速率B、保持低喷油速率C、先急后缓D、先缓后急
为了减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时的要求：（）A、先缓后急的喷油速率B、保持高喷油速率C、保持低喷油速率D、先急后缓的喷油速率
柴油机燃烧过程中（）是导致工作粗暴的直接原因。A、最高爆发压力过高B、喷油压力过高C、喷油定时太迟D、压力升高率过大
影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有（）A、喷雾锥角B、介质反压力C、油束射程D、雾化质量
利用喷油规律，为提高柴油机的循环热效率，应增大其喷油持续角。
根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和（）。A、喷油压力B、喷油量C、延续时间D、喷油提前角
为减轻燃烧粗暴性，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油（）。A、保持高喷油速率B、保持低喷油速率C、先急后缓D、先缓后急
影响柴油机燃烧过程的主要因素有：喷油提前角、喷油规律、负荷和（）等。
柴油机喷油提前角是指（）所对应的曲轴转角。A、从泵油始点到喷油点B、从泵油始点到燃烧始点C、从喷油始点到上止点D、从喷油始点到着火点
柴油机排气冒白烟是因为（）。A、喷油嘴喷油时有滴油现象B、喷油时间过早C、气缸压力低燃烧不良D、柴油机水温过高
柴油机排白烟的原因是喷油时间过早；各缸喷油间隙角度不一致；喷油器雾化不良，喷油压力低；燃油中有水或油路中有空气。
为减轻燃烧粗爆性，直喷式柴油机选用喷油规律是（）A、保持高喷油速率B、保持低喷油速率C、先急后缓D、先缓后急
柴油机燃烧过程的喷油提前角是指（）对应的曲轴转角。A、从泵油始点到喷油止点B、从喷油始点到燃烧始点C、从喷油始点到活塞上止点
单选题按燃油的喷射过程分析，柴油机的喷射持续期是指（）。A从供油开始到供油结束B从喷油开始到喷油结束C从供油开始到喷油结束D从喷油开始到供油结束
单选题按喷射过程分析，柴油机的喷射持续期指（）。A从供油开始到供油结束B从喷油开始到喷油结束C从供油开始到喷油结束D从喷油开始到供油结束
单选题当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。A①+②+③+④+⑤B①+③+④+⑤+⑥C①+②+③+④+⑥D①+②+④+⑤+⑥
单选题关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+②+④+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题船用智能柴油机电控共轨系统能够精确地控制（），从而达到控制燃烧过程。A喷油量B喷油时间C喷油速率D喷油时间和喷油速率
单选题为减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油速率（）．A保持高喷油速率B保持低喷油速率C先急后缓D先缓后急