咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。（）此题为判断题(对，错)。
占用咽喉道岔组的时间，按作业性质不同可归纳为接车，发车和调车三种。（）此题为判断题(对，错)。
某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。（）此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。（）此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。（）此题为判断题(对，错)。
到发线空费系数（г空），取值为0.15～0.20。（）此题为判断题(对，错)。
车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔是车站咽喉区接发列车和调车作业通过量最大的道岔。() 此题为判断题(对，错)。
我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。() 此题为判断题(对，错)。
相关系数的取值范围是[－1,1];可决系数的取值范围是[0,1]。() 此题为判断题(对，错)。
()道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。此题为判断题(对，错)。
道岔及道岔咽喉区,严禁卸车。() 此题为判断题(对，错)。
无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。() 此题为判断题(对，错)。
操作油管的摆度,对固定铜瓦结构,一般不大于0.20mm;对浮动铜瓦结构,一般不大于0.25mm。() 此题为判断题(对，错)。
交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。() 此题为判断题(对，错)。
用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0.此题为判断题(对，错)。
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。此题为判断题(对，错)。
三循动力站给水压力为0.20-0.35MPa（G），回水压力为0.10-0.25 MPa（G）。此题为判断题(对，错)。
道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。( )此题为判断题(对，错)。
到发线空费系数（τ空），取值为0.15∽0.20。
咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。
下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（）A、既有行车量大B、咽喉区平行进路多C、咽喉区作业种类众多D、交叉进路多
咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的（）A、空费时间B、空闲时间C、闲置时间D、无效时间
判断题到发线空费系数（τ空），取值为0.15∽0.20。A对B错
判断题咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。A对B错
判断题咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。A对B错
单选题咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的（）A空费时间B空闲时间C闲置时间D无效时间