机动车转弯行驶时，车型越大，前后轮轨迹差就（），所以转直角弯时，一定要注意弯道内侧的后轮。A、越少B、越大C、不变D、逐渐变少

机动车转弯行驶时，车型越大，前后轮轨迹差就（），所以转直角弯时，一定要注意弯道内侧的后轮。

  • A、越少
  • B、越大
  • C、不变
  • D、逐渐变少

相关考题：

机动车的最小转弯直径不得大于24m。当转弯直径为24m时,前转身轴和末轴的内轮差(以两内轮轨迹中心计)不得大于3.5m。( ) 此题为判断题(对，错)。
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
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在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是：A.方向盘打的越多，内轮差越大B.车辆的轴距越大，内轮差越大C.转弯越急，内轮差越大D.车速越快，内轮差越大
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车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差。A外侧B内侧C内外侧
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车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头
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机动车转左弯行驶时，车型越大，前后轮轨迹差就越大，所以转直角弯时一定要注意弯道（）。A、外侧的后轮B、内侧的后轮C、逐渐变小
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车辆转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
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汽车行驶由于存在着内外轮差，因此在转弯时要注意（）的行驶轨迹，确保顺利转弯。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的后轮D、内侧的前轮
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机动车通过直角弯道时，首先要降低车速，判断道路宽窄，如果是向左转弯，应先靠近路的右侧行驶。
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机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。
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机动车行驶中，遇（）情况下不得超车。A、前方车辆左转弯时B、前方车辆停车时C、前方车辆右转弯时
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同方向行驶的右转弯机动车和左转弯非机动车均被放行的，通过路口时左转弯非机动车优先通行。
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线路遇到直角转弯时应用（）弯直角，不允许用直角弯头。
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后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。A、轮差B、外轮差C、内轮差D、前后轮差
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车辆转弯时，各轮运动半径不等，它们的叫（）。A、外轮差B、轮差C、内轮差
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机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
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车辆在曲线上行驶时，其前后轴车轮行驶轨迹完全相同。
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叉车在窄道直角转弯前行时，应特别注意内轮差。
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车辆在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。（）
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汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大。
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汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。
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三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车准驾车型考试内容为：桩考、坡道定点停车和起步、（）。A、曲线行驶B、侧方停车C、直角转弯D、通过单边桥
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机动车在弯道处转弯时，可以占道行驶。
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《机动车安全技术条件》（GB7258—1997）规定，当汽车转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不得大于（）.A、1.5mB、3.5mC、5.5mD、7.5m
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车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。A、外侧前后轮B、内侧前后轮C、两前轮
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单选题后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。A轮差B外轮差C内轮差D前后轮差
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单选题机动车转左弯行驶时，车型越大，前后轮轨迹差就越大，所以转直角弯时一定要注意弯道（）。A外侧的后轮B内侧的后轮C逐渐变小
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