液柱与抽油杆柱的摩擦力发生在()冲程。

液柱与抽油杆柱的摩擦力发生在()冲程。


相关考题:

抽油杆断脱后的悬点载荷实际是断脱点以上()的重量。 A、抽油杆柱B、液柱C、抽油杆和液柱D、抽油杆柱在液体中

上冲程开始后,液柱载荷由油管逐加载于活塞上,并引起抽油杆柱的弹性伸长和油这柱的伸长。() 此题为判断题(对,错)。

在计算悬点载荷时,一般只考虑抽油杆柱的重力、液柱的重力;而不去考虑抽油杆柱引起的惯性载荷。() 此题为判断题(对,错)。

在上冲程时由于固定阀打开,游动阀关闭,液柱载荷通过抽油杆作用在驴头悬点上。在下冲程,由于固定阀关闭,游动阀打开,液柱载荷通过游动阀转移到油管上,因而下冲程悬点不承受液柱载荷。() 此题为判断题(对,错)。

抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的()的重量。 A、抽油杆B、液柱C、抽油杆柱D、抽油杆柱在液体中

在()中的假设条件是不考虑活塞在上、下冲程中抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、震动载荷、冲击载荷的影响。 A、理论示功图B、实际示功图C、动液面图D、泵况图

抽油井工作时,下冲程中作用在悬点上的摩擦载荷是受()的影响,其方向向上,减小悬点载荷。 A、抽油杆柱与油管的摩擦力B、柱塞与衬套之间的摩擦力C、液柱与抽油杆柱之间的摩擦力D、液柱与油管之间的摩擦力E、液体通过游动阀的摩擦力

抽油井工作时,上冲程中作用在悬点上的摩擦载荷是受()的影响,其方向向下,增加悬点载荷。 A、抽油杆柱与油管的摩擦力B、柱塞与衬套之间的摩擦力C、液柱与抽油杆柱之间的摩擦力D、液柱与油管之间的摩擦力

抽油井实测示功图上可以计算()参数。A、负荷计算,泵的理论排量B、抽油杆柱重力C、泵效D、液柱重力E、上、下理论负荷线高度F、冲程损失

抽油杆柱和油管柱的弹性伸缩愈大,柱塞冲程与光杆冲程的差别也(),泵效就()。

井口回压在下冲程中减少抽油杆柱悬点载荷。

理论条件下泵活塞上行时,应考虑悬点所受载荷有()。A、抽油杆柱在液体中的重力与活塞以上的液柱重力B、抽油杆柱的重力与活塞以下的液柱重力C、抽油杆柱的重力D、活塞以上的液柱重力

抽油机在下死点处的悬点静载荷为()。A、抽油杆柱在液体中的重量B、抽油杆柱在空气中的重量C、泵柱塞以上液柱的重量D、泵筒内液体的重量

抽油杆和液柱所受的重力以及液柱对抽油杆柱的浮力所产生的悬点载荷称为()。A、摩擦载荷B、惯性载荷C、静载荷D、动载荷

抽油机井上下冲程载荷差异很大,上冲程驴头悬点承受(),因此需要采用平衡装置来保证设备正常运转。A、活塞截面以上液柱重量B、抽油杆柱在液体中重量C、摩擦载荷D、惯性载荷

在理想情况下,只考虑驴头所承受的(),引起的抽油杆柱和油管柱弹性变形,而不考虑其他因素的影响,所绘制的示功图叫理论示功图。A、静载荷B、静载荷和液柱载荷C、静载荷和抽油杆柱载荷D、静载荷、液柱载荷和抽油杆柱载荷

抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的()重量。A、抽油杆B、液柱C、抽油杆柱D、抽油杆柱在液体中

抽油机井冲程损失主要在于()。A、油管B、柱塞C、抽油杆D、液柱E、气柱

丛式井抽油杆柱最明显的特点是(),因此,必须在抽油杆柱上装()。

什么叫单级抽油杆柱和复合抽油杆柱?

悬点的摩擦载荷主要有()。A、抽油杆与油管B、柱塞与衬套C、抽油杆与液柱D、液柱与油管E、液体通过游动凡尔

冲程损失与抽油杆柱长度成正比,抽油杆柱越长,冲程损失越大。()

冲程损失还与抽油杆柱长度成()比,抽油杆柱越(),冲程损失越()。A、正、长、大B、反、长、大C、正、短、小D、反、短、小

由于抽油机运转时驴头带着抽油杆柱和液柱做()运动,因而产生杆柱和液柱的惯性力。

液柱与抽油杆柱的摩擦力发生在()冲程,是稠油井抽油杆柱下行遇阻和载荷线()下静载线的主要原因。

抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的()的重量。A、抽油杆B、液注C、抽油杆柱D、抽油杆柱在液体中

驴头带动抽油杆运动过程中,抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时,游动几尔打开,油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上,所以,下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力,即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中,游动凡尔关闭,抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响,所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。()