滑板式侧滑试验台由测滑量检测、定量指示、（）装置等三大部分组成。A、传感显示B、磨擦显示C、振动显示D、定性显示

滑板式侧滑试验台由测滑量检测、定量指示、（）装置等三大部分组成。

  • A、传感显示
  • B、磨擦显示
  • C、振动显示
  • D、定性显示

相关考题：

下列有关侧滑检测叙述正确的是：()A.比较而言，侧滑板的长度越长(前进方向)测试精度越高。B.侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况。C.单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量。D.可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板。
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滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和( )等组成。A.凸轮装置B.棘轮装置C.滚轮装置D.回位装置
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滑板式侧滑试验台由测滑量检测定量指示 ( )装置等三大部分组成。A.传感显示B.磨擦显示C.振动显示D.定性显示
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车辆（）侧滑试验台指示线，转向盘处于中间位置，车辆以3-5km/h的速度直线平稳通过侧滑试验台检测转向轮侧滑量。A、移上B、移下C、对正D、连接
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转向轮的测滑量通常是在侧滑试验台上进行。侧滑试验台有两种：一种是（），另一种是较为常见的滑板式试验台。
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检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台
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用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上D、先低速后加速
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用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
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滑动板式侧滑试验台一般由测量装置、指示装置和报警装置等组成。（）
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侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
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简述滑动板式侧滑试验台的检测原理。
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有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
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利用侧滑试验台检测侧滑量是一种（）检测法检测车轮定位参数。A、动态B、静态C、动静结合
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有关侧滑检测，下列叙述正确的是：（）。A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
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前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
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组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台，侧滑试验台车速与灯光试验台。
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简述滑板式侧滑试验台的工作原理与组成。
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汽车侧滑试验台一般由（）、指示装置、报警装置三部分组成。
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侧滑试验台由侧滑量（）装置，侧滑量（）装置和侧滑量（）装置等三大部分组成。
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滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板、杠杆机构和（）等组成。A、凸轮装置B、棘轮装置C、滚轮装置D、回位装置
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侧滑试验台由侧滑量（）组成。A、测量装置B、功率指示装置C、扭矩指示装置D、定量指示装置E、定性指示装置
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单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上
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单选题侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上
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单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上D先低速后加速
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问答题简述滑动板式侧滑试验台的检测原理。
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判断题滑动板式侧滑试验台一般由测量装置、指示装置和报警装置等组成。（）A对B错
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单选题检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过侧滑试验台B低速驶过侧滑试验台C停在试验台滑板上D驶过平板式制动试验台
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