机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的（）和一种模式的UM71信号。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
如何区分JT-C系列机车信号主机板故障报警与断线检测报警？
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
JT-C机车信号主机板电路中4个DSP各是什么功能，它们之间的信息交换方式如何？
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，相关的跳线断开，接收TB3060移频信息。A、CB、DC、ED、F
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。
JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。A、主机板BB、连接板C、记录器板D、接线盒
JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
JT-C机车信号主机如何采集接收I、II端感应信号？
主体化机车信号，采用通机开关盒，选择接收广深、3060新标准UM71制式时，主机板如何设置（）.A、J、Z短路、J、Z断开B、G、F断开、J、Z短路C、J、Z、G、F短路D、J、Z、G、F断开
机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的（），机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号。
主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.A、只能接收25HzB、只能接收ZPW2000C、都不能接收D、复位自检
JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
问答题如何区分JT-C系列机车信号主机板故障报警与断线检测报警？
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
问答题JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
单选题JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。A主机板BB连接板C记录器板D接线盒
填空题机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的（）和一种模式的UM71信号。
判断题主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。A对B错
填空题JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。
单选题JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.A只能接收25HzB只能接收ZPW2000C都不能接收D复位自检