发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A、旋出节气门开度调整螺钉B、旋入节气门开度调整螺钉C、放松加速踏板D、压紧加速踏板
汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门无变化，表明中、高速时发动机（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早
填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。AVTEC可以连续改变气门正时B在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上C在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间DVTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A配气相位B气门升程C相位和升程D凸轮转速