大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。 ( )此题为判断题(对，错)。
配气机构中DOHC指（）A、双顶置凸轮轴B、单顶置凸轮轴
桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。A、推杆B、挺柱C、摇臂D、摇臂轴
顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。A、凸轮轴B、挺杆C、推杆D、摇臂E、摇臂轴
顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。A、气门弹簧B、气门组C、锁紧螺母D、调节螺钉
下列对桑塔纳轿车所用JV发动机叙述正确的有（）A、利用液压挺柱B、顶置凸轮轴C、利用正时皮带驱动
顶置凸轮轴式配气机构的传动方式有（）A、齿轮传动B、链条传动C、齿形带传动D、皮带传动
顶置式气门配气机构的凸轮轴有（）、（）、（）三种布置型式。
气门顶置式气门配气机构与侧置式相比没有增加的零件为（）。A、推杆B、摇臂C、挺柱D、摇臂轴
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。
配气机构的新结构有（）。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统
配气机构新结构有（）。A、圆柱齿轮传动B、链轮链条传动C、齿形皮带传动D、胶带传动
桑塔纳AJR发动机配气机构采用（）。A、下置凸轮轴，齿轮传动B、上置凸轮轴，齿形带传动C、下置凸轮轴，齿形带传动D、上置凸轮轴，链条传动
桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。A、下置B、侧置C、斜置D、顶置
多选题气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。A推杆B挺柱C摇臂D摇臂轴
判断题下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。A对B错
单选题顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。A气门弹簧B气门组C锁紧螺母D调节螺钉
多选题顶置凸轮轴式配气机构的传动方式有（）A齿轮传动B链条传动C齿形带传动D皮带传动
填空题顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是（）、（）和凸轮轴上置。
多选题下列对桑塔纳轿车所用JV发动机叙述正确的有（）A利用液压挺柱B顶置凸轮轴C利用正时皮带驱动