机床主轴各轴颈的同轴度误差超差,会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心,从而产生( )。 A、轴向窜动B、径向圆跳动C、斜向圆跳动D、端面圆跳动
发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15
发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。() 此题为判断题(对，错)。
简述气流式干燥设备主工艺风机轴承座联轴器同轴度的调整方法。
在立式坐标镗床主轴锥孔中装入检验棒，将测微仪头触及检验棒母线，主轴套在全程上移动时，可检验锥孔中心线对套筒方向的（）。A、平行度B、直线度C、对称度
左、右钢板弹簧固定支架销孔同轴度误差可用特制的心轴检验。（）
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。
同轴孔系加工后，镗工可采用（）进行检验各加工孔的同轴度误差。A、90°角尺和百分表法B、百分表旋转检验法C、心轴和百分表法D、刀口形直尺测量法E、水平仪检验法F、心轴直接塞入法
测量同轴线孔的同轴度时，应将百分表装在（）上，测头触及在孔壁上。A、专用定位套B、检验心棒C、孔壁
为了保证轴套在轴承座孔中不游动，套和孔之间可采用（）来固定轴套。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、紧定螺钉
对于心轴夹具，其安装误差就是心轴工作表面对顶尖孔或心轴锥柄表面的（）。A、平行度B、位置度C、对称度D、同轴度
发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度
三种发动机气缸体当中，最易保证主轴同轴度的是龙门是气缸体。
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.20
在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时，必须用（）模拟主轴承承孔轴线。A、定心轴B、90˚直角尺C、百分表
发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及（）组成。A、等臂杠杆B、千分尺C、卡尺D、定心器
发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。
解放CA1091发动机主轴承座孔，相邻两孔同轴度偏差度不大于（）mmA、0.05B、0.06C、0.08D、0.10
单选题发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A平行度B垂直度C同轴度D位置度
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于（）A装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净B曲轴轴承座孔同轴度偏差增大，或是受到整个汽缸体变形的影响C或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均，铸造后残余应力不均衡，在使用中引起变形D在高温下拆卸汽缸盖
判断题左、右钢板弹簧固定支架销孔同轴度误差可用特制的心轴检验。（）A对B错
判断题三种发动机气缸体当中，最易保证主轴同轴度的是龙门是气缸体。A对B错