牵引杆装置的各销与套、球承与球承外套的间隙过限或拉伤严重时应更换() 此题为判断题(对，错)。
构架只通过（）与转向架构架上的拐臂座连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松。B、不得拼焊，球销可以稍松。C、不得拼焊，球销不得松旷。D、可以拼焊，球销不得松旷。
既能在定位套内转动又能座相对于旋销箱的摆动的旋销装置是（）。A、定轴式旋销装置B、动轴式旋销装置C、浮动式旋销装置
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。
机车段修：东风7C型要求拐臂销、连杆销套的间隙不大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5
牵引杆左右拐臂之间用（）连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
圆销与衬套或销孔的间隙大于（）mm时更换圆销或镶套。A、1B、2C、3D、4
销连接损坏或磨损严重时，一般是采用（）的方法。A、更换销B、修整销C、修整销孔D、更换销孔
装用耐磨销套交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥-贝球铁衬套和45钢光圆销，改善了销套裂损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命。
导水叶的上轴与拐臂是靠（）连接的。A、螺栓B、圆柱销C、剪断销D、键E、焊接
外锁闭装置表示杆及动作杆连接销孔绝缘、锁闭杆中部拉杆绝缘完整，连接销与绝缘、绝缘与孔的磨损总量不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
检测钩舌销与孔间隙不大于（），超限更换钩舌销套。A、3mmB、4mmC、5mm
内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（）。A、牵引杆装置和旁承的结构B、有心盘（或牵引销）和牵引杆装置的结构C、弹簧和牵引杆装置的结构D、有心盘（或牵引销）和旁承的结构
转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松B、不得拼焊，球销可以稍松C、不得拼焊，球销不得松旷
轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm，否则需更换销或套。
轨道车（）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。A、牵引拉杆装置B、轴箱装置C、牵引销
更换减速箱操作之一：卸掉减速箱与底座连接螺栓，卸掉（）与减速箱刹车拐把的连接销，松开电机底座螺栓及顶丝，取下皮带。A、刹车把B、刹车销C、刹车拉杆D、刹车轮
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；（）圆销、开口销无丢失。A、中拉杆B、下拉杆C、上拉杆D、固定杠杆支点链蹄环
弹性柱销联轴器弹性套柱销损坏应及时更换；柱销螺纹应完好，柱销磨损量应不大于直径的（）。A、2%B、3%C、5%D、10%
单选题轨道车（）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。A牵引拉杆装置B轴箱装置C牵引销
多选题内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（）。A牵引杆装置和旁承的结构B有心盘（或牵引销）和牵引杆装置的结构C弹簧和牵引杆装置的结构D有心盘（或牵引销）和旁承的结构
单选题牵引杆的后端，通过（）与农机具辕杆连接。A插销B牵引销C牵引叉D锁紧销
问答题试述机车段修对牵引杆，拐臂及各销的检修要求。
单选题检测钩舌销与孔间隙不大于（），超限更换钩舌销套。A3mmB4mmC5mm
单选题“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；（）圆销、开口销无丢失。A中拉杆B下拉杆C上拉杆D固定杠杆支点链蹄环