汽车空调制冷循环顺序是（）。A、压缩机→干燥过滤器→蒸发器→冷凝器→膨胀阀B、蒸发器→膨胀阀→冷凝器→干燥过滤器→压缩机C、膨胀阀→干燥过滤器压缩机→冷凝器→蒸发器D、冷凝器→干燥过滤器→膨胀阀→蒸发器→压缩机
汽车空调制冷循环顺序是（）。
- A、压缩机→干燥过滤器→蒸发器→冷凝器→膨胀阀
- B、蒸发器→膨胀阀→冷凝器→干燥过滤器→压缩机
- C、膨胀阀→干燥过滤器压缩机→冷凝器→蒸发器
- D、冷凝器→干燥过滤器→膨胀阀→蒸发器→压缩机
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在相同冷热源温度下，逆卡诺制冷循环、有传热温差的逆卡诺制冷循环、理论制冷循环和实际制冷循环的制冷系数分别是a，b，c，d，试问制冷系数按照从大到小的顺序排列，下列哪一项是正确的？( )A.c，b，a，dB.a，b，c，dC.b，c，a，dD.a，c，d，b
关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
单选题在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）A从气态变为液态B从液态变为气态C从气态变为固态D从固态变为液态