理论蒸气压缩制冷循环中，节流装置内进行的是等焓节流过程。()
汽车空调制冷系统采用的蒸发器有()、()和()等几种。
冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的有()、()和()等类型。
汽车空调制冷循环的主要性能指标，其中包括有（）等。A、质量制冷量B、制热量C、制冷系数D、单位容积制冷量E、单位冷凝热量
汽车空调制冷系统常用的检漏方法有外观检漏，电子检查仪检漏，真空检漏等.
汽车空调制冷系统主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成。
实际的制冷循环中压缩过程不是一个等熵过程，而是个多变过程。
汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
压缩式制冷理论循环中，制冷剂在蒸发器中经历（）过程。A、等压吸热B、等压放热C、等温放热D、等焓或等熵
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中，循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂（）的转换。
制冷剂是制冷系统中完成制冷循环的工作介质，汽车空调制冷剂主要使用R12和（）。A、R14B、R12aC、R134aD、R143a
汽车空调完全不制冷的原因包括有（）等。A、压缩机的阀片损坏B、制冷剂泄漏C、温度传感器性能偏移D、鼓风机不能调速E、膨胀阀冰堵
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
空调制冷剂是一种化学物质，它是汽车空调制冷系统中完成制冷循环的工作介质。
汽车空调的干燥过滤器有多种用途，其中还包括有（）。A、调节制冷剂的气压B、控制制冷剂的流量C、观察制冷剂状况D、暂时储存液态制冷剂E、气液分离
汽车空调制冷循环的主要性能指标，其中包括有（）等。A、质量制冷量B、制热量C、换热能力D、单位容积制冷量E、单位冷凝热量
多选题汽车空调制冷系统的工作过程：（）A压缩过程B冷凝过程C膨胀过程D蒸发过程
填空题制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中，循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂（）的转换。
单选题在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）A从气态变为液态B从液态变为气态C从气态变为固态D从固态变为液态