当轴磨损严重而在结构上和强度上允许时，可将轴颈加工到一定尺寸，然 后在轴颈上压入修理轴套，再根据需要将轴加工到公称尺寸或修理尺寸，这一 修理法属于（）A.修理尺寸法B.补偿修复法
排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。 A.喷涂或喷焊B.焊接C.堆焊D.粘接
排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。 A.镀铬或镀铁B.焊接C.堆焊D.镀铁
轴颈磨损后,加工修正量不得超过设计直径的() A、3%B、4%C、5%
曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用______修复。 A.修理尺寸法B.恢复原始尺寸法C.尺寸修配法D.镀铁
曲轴主轴颈过度磨损后可采用______修复。 A.局部更换法B.尺寸选配法C.修理尺寸法D.附加零件法
对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
轴颈磨损较为严重，磨损量较大，可采用振动电堆焊的方法修复。
如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。
高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承
轴颈磨损后用（）方法修复至原直径。A、焊解B、镀铬C、镀镍D、镶套
凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）A、堆焊、加大轴颈尺寸B、压力加工、恢复标准尺寸C、用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸D、用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸和压力加工、恢复标准尺寸
前轴主销孔磨损，但还没超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用加大主销，当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用标准主销。
传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其（），当磨损超过极限值时，可采用（）、（）或（）加工修复后再用。
手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。A、更换B、镶套修复C、镀铬修复D、可对焊后修磨
为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈时，必须先修整（），用它作定位基准加工轴颈。
发动机凸轮轴轴颈磨损应采用（）修复。A、修理尺寸法B、焊接法C、电火花加工
转向节更换新衬套后，可采用（）、（）或（）的方法加工至标准尺寸。
可用机械加工修复法修复如：活塞销、转向节和主销、凸轮轴轴颈、曲轴轴颈、气门杆等磨损不大的零件。
半轴花键严重磨损或扭曲变形，可采用（）加工或（）法修复后再用。
转向节轴颈磨损超过0.25毫米，可用镀铁的方法修复或更换
凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）。A、堆焊、加大轴颈尺寸B、用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸C、压力加工、恢复标准尺寸
单选题排气阀阀杆磨损超过标准要求时，可采用（）工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。A镀铬或镀铁B焊接C堆焊D镀铁
单选题凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）A堆焊、加大轴颈尺寸B压力加工、恢复标准尺寸C用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸D用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸和压力加工、恢复标准尺寸
单选题曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。A局部更换法B尺寸选配法C修理尺寸法D附加零件法
单选题曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。A修理尺寸法B恢复原始尺寸法C尺寸修配法D镀铁