发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个()A、等角速万向节B、分动器C、万向传动装置D、角传动装置

发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个()

  • A、等角速万向节
  • B、分动器
  • C、万向传动装置
  • D、角传动装置

相关考题:

乘用车的布置形式有() A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动D、发动机后置后桥驱动

根据发动机和驱动轮的位置,传动系在小型客车上的布置形式分为()。A、发动机前置,后轮驱动B、发动机前置,前轮驱动C、发动机后置,后轮驱动D、发动机后置,前轮驱动

采用发动机后置后驱动传动系,在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。

在客车的布置形式中,一般不采用()形式。A、发动机前置后桥驱动B、发动机中置后桥驱动C、发动机后置后桥驱动D、发动机前置前桥驱动

下列哪个传动系布置型式,需要主减速器改变90°的传动方向()A、发动机中置,后轮驱动,且发动机横置B、发动机前置,后轮驱动C、发动机前置,前轮驱动,且发动机横置D、发动机后置,后轮驱动,且发动机横置

大多数(),变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。A、前置发动机前轮驱动车辆B、前置发动机后轮驱动车辆C、后置发动机后轮驱动车辆D、中置发动机后轮驱动车辆

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

乘用车和总质量较小的商用车,其布置形式一般不采用()。A、发动机前置前驱动B、发动机前置后驱动C、发动机后置后驱动D、发动机后置前后驱动

在乘用车的布置形式中,一般不采用()形式。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置前轮驱动D、发动机后置后轮驱动

并联式混合动力汽车电动机的动力可以在()与车辆驱动系统相组合。A、发动机输出轴处B、在变速器(包括驱动桥)处C、在驱动轮处D、在传动轴处

两轴式变速器适用于()的布置型式。A、发动机前置前驱动B、发动机前置全轮驱动C、发动机后置后驱动D、发动机前置后轮驱动

发动机后置,后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输人轴加设了一个()。A、等角速万向节B、分动器C、万向传动装置D、角传动装置

发动机输出动力经过变速器和差速器传到驱动桥。

桑塔纳轿车的传动形式是()。A、发动机前置后驱动B、发动机后置后驱动C、发动机前置前驱动D、发动机后置前驱动

采用发动机后置驱动转动系,在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。

JAC目前生产的轻型卡车属于()A、后置发动机后轮驱动车B、中置发动机后轮驱动车C、前置发动机后轮驱动车D、侧置发动机后轮驱动车

JAC瑞风商务车属于()A、前置发动机后轮驱动车B、后置发动机后轮驱动车。C、中置发动机后轮驱动车D、侧置发动机后轮驱动车

越野车的主要结构特征就是()。A、发动机前置后驱动B、发动机前置前驱动C、发动机后置后驱动D、全轮驱动

桑塔纳桥车的驱动形式是()。A、发动机前置后驱动B、发动机后置前驱动C、发动机前置前驱动

单选题三轴式变速器主要用于下列哪种布置形式()A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置后轮驱动D发动机中置后轮驱动

多选题两轴式变速器适用于()的布置型式。A发动机前置前驱动B发动机前置全轮驱动C发动机后置后驱动D发动机前置后轮驱动

单选题乘用车和总质量较小的商用车,其布置形式一般不采用()。A发动机前置前驱动B发动机前置后驱动C发动机后置后驱动D发动机后置前后驱动

填空题后置后驱动(RR)的特点是发动机布置在(),用()驱动。

判断题当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。A对B错

单选题汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点,下面()不是乘用车的布置形式。A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置前轮驱动D发动机后置后轮驱动

判断题采用发动机后置后驱动传动系,在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。A对B错

单选题下列哪个传动系布置型式,需要主减速器改变90°的传动方向()A发动机中置,后轮驱动,且发动机横置B发动机前置,后轮驱动C发动机前置,前轮驱动,且发动机横置D发动机后置,后轮驱动,且发动机横置