乘用车和总质量较小的商用车,其布置形式一般不采用()。A、发动机前置前驱动B、发动机前置后驱动C、发动机后置后驱动D、发动机后置前后驱动

乘用车和总质量较小的商用车,其布置形式一般不采用()。

  • A、发动机前置前驱动
  • B、发动机前置后驱动
  • C、发动机后置后驱动
  • D、发动机后置前后驱动

相关考题:

乘用车的布置形式主要有()、()、()。

我国国家标准()将汽车分为乘用车和商用车。

能够从上述材料中推出的是( )。A.商用车的销量逐年递增B.商用车销量占汽车总销量的比例2005年最高C.汽车、商用车、乘用车的增长率曲线都呈现波浪状D.乘用车销量的增速一直大于商用车的增速

会场布置情况的检查一般不采用( )A.口头形式B.座谈会形式C.协调会形式S 会场布置情况的检查一般不采用( )A.口头形式B.座谈会形式C.协调会形式D.书面形式

按照新国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)的规定,汽车分为乘用车和商用车。乘用车为不超过()座的车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。A、5B、7C、9D、11

手刹力商用车(),乘用车200±50N。

我国标准中将汽车分为()两种。A、乘用车和商用车B、轿车和卡车C、乘用车和专用车D、民用车和商用车

GBl8384—2001标准适用于车载电路的最大()电压低于660V(AC)或1000V(EX2)的电动乘用车和最大()总质量不超过3500kg的电动商用车辆。A、设备B、工作C、工件D、设计

根据GB/T3730.1-2201标准,汽车按用途可分为()两种A、乘用车、商用车B、轿车、卡车C、乘用车、专用车D、民用车、商用车

发动机前置前轮驱动的布置形式,如今在乘用车上得到广泛采用,其原因究竟是什么?

发动机前置前轮驱动的布置形式,如今在乘用车上得到广泛采用,其原因究竟是什么?而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用,其原因又是什么?

在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是()A、商用车B、普通乘用车C、旅行车D、多用途乘用车

对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车,后备系数β一般取()。A、0.90~1.45B、1.00~1.55C、1.10~1.65D、1.20~1.75

在乘用车的布置形式中,一般不采用()形式。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置前轮驱动D、发动机后置后轮驱动

N1类车指最大总质量超过1000kg,厂定最大总质量不超过3500kg的()车辆。A、载客B、乘用车C、商用车D、载货

多选题GBl8384—2001标准适用于车载电路的最大()电压低于660V(AC)或1000V(EX2)的电动乘用车和最大()总质量不超过3500kg的电动商用车辆。A设备B工作C工件D设计

单选题N1类车指最大总质量超过1000kg,厂定最大总质量不超过3500kg的()车辆。A载客B乘用车C商用车D载货

单选题乘用车和总质量较小的商用车,其布置形式一般不采用()。A发动机前置前驱动B发动机前置后驱动C发动机后置后驱动D发动机后置前后驱动

单选题在乘用车的布置形式中,一般不采用()形式。A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置前轮驱动D发动机后置后轮驱动

单选题有动力的汽车分为()两类。A乘用车和商用车B载货汽车和客运车C大型汽车和小型汽车D商用车和专用车

问答题发动机前置前轮驱动的布置形式,如今在乘用车上得到广泛采用,其原因究竟是什么?

单选题在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是()A商用车B普通乘用车C旅行车D多用途乘用车

多选题根据车船税法律制度的规定,下列各项中,不征车船税的有( )。A纯电动乘用车B纯电动商用车C燃料电池乘用车D燃料电池商用车

单选题对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车,后备系数β一般取()。A0.90~1.45B1.00~1.55C1.10~1.65D1.20~1.75

单选题我国标准中将汽车分为()两种。A乘用车和商用车B轿车和卡车C乘用车和专用车D民用车和商用车

问答题发动机前置前轮驱动的布置形式,如今在乘用车上得到广泛采用,其原因究竟是什么?而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用,其原因又是什么?

单选题根据GB/T3730.1-2201标准,汽车按用途可分为()两种A乘用车、商用车B轿车、卡车C乘用车、专用车D民用车、商用车