区域调车机在区域内各站间运行时按（）办理。A、列车B、调车C、调车列D、摘挂列车

区域调车机在区域内各站间运行时按（）办理。

  • A、列车
  • B、调车
  • C、调车列
  • D、摘挂列车

相关考题：

在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于( )状态。A.降级B.通常工作C.调车工作D.非本务模式
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工程车在封锁区域内作业,原则上进路的道岔不得转动,若因作业确需转动道岔时,应按()调车方式办理。
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调车机往站外方向推进运行时,可以跟踪出站调车。() 此题为判断题(对，错)。
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单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车()时,按规定严格控制速度。 A.1kmB.2kmC.3kmD.5km
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RM－80清筛机在区间运行时采用()传动。
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改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。 A、甲站点亮，乙站灭灯B、甲站灭灯，乙站点亮C、甲、乙两站同时点亮D、甲、乙两站同时灭灯
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SDMA指把通信卫星上指向不同区域的天线窄波束分配给对应区域内的地球站，各波束覆盖区域内的地球站所发信号在空间上互不重叠。
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列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（）规定。A、《站细》B、作业标准C、《技规》D、《行规》
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改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（）。A、甲站点亮B、甲站灭灯C、乙站点亮D、乙站灭灯
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跨站、段的调车机（区域调车机）由（）负责统计，具体统计办法由相邻两站段协商。A、区域调车所在段B、工作量比较大的C、直属站D、区域调车中心站
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手信号的适用范围：（）A、电话闭塞法接车或发车时B、列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C、列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D、发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
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比照区段站办理的中间站调车作业时，可使用调车作业通知单；其他中间站利用驻站调机（含调小机车）调车作业时，可使用调车作业通知单。
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轨道车在中间站转线、编组时按调车办理。
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如果区间运行时分小于《站细》规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按（）规定办理。A、《站细》B、实际运行时分C、闭塞时D、邻站开车时
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列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
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使用电话闭塞解除法办理闭塞，必须由车站人员亲自办理，列车按站间区间运行。
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车梯在施工、维修封锁区域内使用时按小车办理，不办理请求使用手续。
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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。A、正常工作B、降级C、调车工作
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多选题手信号的适用范围：（）A电话闭塞法接车或发车时B列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
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单选题跨站、段的调车机（区域调车机）由（）负责统计，具体统计办法由相邻两站段协商。A区域调车所在段B工作量比较大的C直属站D区域调车中心站
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多选题改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（）。A甲站点亮B甲站灭灯C乙站点亮D乙站灭灯
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单选题单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。A1kmB2kmC3kmD5km
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判断题轨道车在中间站转线、编组时按调车办理。A对B错
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填空题工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不得转动，若因作业确需转动道岔时，应按（）调车方式办理。
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单选题列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（）规定。A《站细》B作业标准C《技规》D《行规》
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单选题区域调车机在区域内各站间运行时按（）办理。A列车B调车C调车列D摘挂列车
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单选题如果区间运行时分小于《站细》规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按（）规定办理。A《站细》B实际运行时分C闭塞时D邻站开车时
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