中间站到发的车流,主要靠()列车输送。A、区段B、直通C、摘挂D、直达

中间站到发的车流,主要靠()列车输送。

  • A、区段
  • B、直通
  • C、摘挂
  • D、直达

相关考题:

6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔(简称中岔或腰岔),接车时,列车未压上中岔停车后,中岔需经()才能解锁。A.30sB.3minC.4minD.5min

中间站到发线停留车辆时须取得 ()的准许方可占用。

开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准,一般规定为( )。A.850mB.900mC.1000mD.1050m

中间站到发的车流,主要靠( )列车输送。A.区段B.直通C.摘挂D.直达

是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站

货运站到发的列车以()为主。A、直通列车B、直达列车C、小运转列车D、区段列车

中间站到发线停留车辆时,须经()准许。A、车站站长B、车站值班员C、列车调度员D、车站站调

在中间站到发线上停留车辆时,须取得列车调度员的准许。

中间站到发线不准停放()。

在技术站到发线上进行中转作业后继续运行的货物列车称为()列车。

通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。

每个技术站到达的车流包括哪些?

()是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站

单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。

中间站到发的车流,主要靠()输送。A、区段列车B、直通列车C、摘挂列车D、直达列车

开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准,一般规定为()。A、850mB、900mC、1000mD、1050m

供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线

单选题()是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。A编组站B区段站C中间站D货运站

单选题货运站到发的列车以()为主。A直通列车B直达列车C小运转列车D区段列车

填空题中间站到发线不准停放()。

判断题在中间站到发线上停留车辆时,须取得列车调度员的准许。A对B错

判断题绘制列车运行图时,在单线中间站出现“三趟会”时,应检查该站到发线数是否符合要求。A对B错

单选题铁路车站中作为( )时往往以改编车流作业为主,直通车流作业为辅,为本站到发的列车提供机车动力和对车辆进行检修等服务。A编组站B中间站C区段站D枢纽站

单选题中间站到发线停留车辆时,须经()准许。A车站站长B车站值班员C列车调度员D车站站调

判断题通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。A对B错

单选题中间站到发的车流,主要靠()输送。A区段列车B直通列车C摘挂列车D直达列车

填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。