单选题中间站到发的车流，主要靠（）输送。A区段列车B直通列车C摘挂列车D直达列车

单选题
中间站到发的车流，主要靠（）输送。
A

区段列车

B

直通列车

C

摘挂列车

D

直达列车

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

中间站到发线停留车辆时须取得 ()的准许方可占用。
查看答案
开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准，一般规定为( )。A.850mB.900mC.1000mD.1050m
查看答案
中间站到发的车流，主要靠( )列车输送。A.区段B.直通C.摘挂D.直达
查看答案
中间站到发线不准停放闲置客车底。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。A、车站站长B、车站值班员C、列车调度员D、车站站调
查看答案
在中间站到发线上停留车辆时，须取得列车调度员的准许。
查看答案
铁路网上的车流都按最短径路输送。
查看答案
中间站到发线不准停放（）。
查看答案
变更车流输送径路
查看答案
通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。
查看答案
每个技术站到达的车流包括哪些？
查看答案
电力机车施行长交路后，可在中间站到发线设（）。
查看答案
车流径路的选择，主要考虑以下因素（）。A、车流的性质B、运输距离C、运送时间D、车站和区段的能力E、输送总费用
查看答案
单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
查看答案
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆
查看答案
中间站到发的车流，主要靠（）输送。A、区段列车B、直通列车C、摘挂列车D、直达列车
查看答案
中间站到发的车流，主要靠（）列车输送。A、区段B、直通C、摘挂D、直达
查看答案
填空题中间站到发线不准停放（）。
查看答案
判断题在中间站到发线上停留车辆时，须取得列车调度员的准许。A对B错
查看答案
多选题机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆
查看答案
单选题铁路车站中作为（ ）时往往以改编车流作业为主，直通车流作业为辅，为本站到发的列车提供机车动力和对车辆进行检修等服务。A编组站B中间站C区段站D枢纽站
查看答案
问答题每个技术站到达的车流包括哪些？
查看答案
填空题电力机车施行长交路后，可在中间站到发线设（）。
查看答案
名词解释题变更车流输送径路
查看答案
单选题中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。A车站站长B车站值班员C列车调度员D车站站调
查看答案
判断题通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。A对B错
查看答案
填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
查看答案
热门标签