对转速高的大齿轮,装配时应进行平衡检查。

对转速高的大齿轮,装配时应进行平衡检查。


相关考题:

齿轮装配后,应进行啮合质量检查,其中用()法测量侧隙。

在差速器的装配过程中,应检查行星齿轮及垫片、半轴齿轮及垫片、半轴齿轮内花键的磨损情况,磨损严重时,均应修复使用。 ( )此题为判断题(对,错)。

大、小齿轮的齿数分别为84和42,当两齿轮互相啮合传动时,大齿轮转速高,小齿轮转速低。此题为判断题(对,错)。

大小齿轮的齿数分别为84和42,当两齿轮相互啮合传动时,大齿轮转速大,小齿轮转速小.此题为判断题(对,错)。

关于齿轮装配要求说法,错误的是()。A.齿轮装配时,齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合,且用0.05mm塞尺检查不应塞入B.齿轮装配时,齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合,且用0.06mm塞尺检查不应塞入C.齿宽B>100mm时,轴向错位应≤5mmD.齿宽B≤100mm时,轴向错位应≤5%B

大、小齿轮的齿数分别为84和42,当两齿轮互相啮合传动时,大齿轮转速高,小齿轮转速低。()

转速低的大齿轮装在轴上后,应作平衡检查,以免工作时产生大的振动。

变速机齿轮啮和接触面积大,位置正确,这说明:()。A、齿轮制造精度高B、齿轮装配质量高C、工作时载荷分布均匀D、工作室磨损均匀

圆锥齿轮传动机构装配后,啮合情况的检查,在无载荷时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()

圆锥齿轮传动机构装配啮合情况的检查,在无载荷时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()。

转速高的大齿轮装在轴上后应做平衡检查,以免工作时产生()。A、松动B、脱落C、振动

对转速较高的大齿轮,一般应在装配到轴上后在作动平衡检查,以免振动过大。

当齿轮与轴装配后常出现哪些安装误差?对于精度要求高的场合应检查什么项 目?

齿轮传动噪声大,不适用于大距离传动,制造装配要求高。

转速()的大齿轮装在轴上后应作平衡检查,以免工作时产生过在振动。A、高B、低C、1500r/minD、1440r/min

转速高的大齿轮装在轴上后应作( )检查,以免工作时产生过大振动。A、精度B、两齿轮配合精度C、平衡D、齿面接触

转速()的大齿轮装在轴上后应作平衡检查,以免工作时产生过大振动。A、高B、低C、1500r/minD、1440r/min

齿轮传动机构装配时,对于转速高的大齿轮,装配在轴上后,应作()以避免过大振动。A、平衡检查B、装配精度检查C、粗糙度检查D、尺寸检查

齿轮泵装配时应检查()。A、大口出油、小口进油B、卸荷槽的端面对准齿轮端面C、径向压力平衡槽与压油口处在对角线方向D、检查泵轴的旋向与泵的吸压油口是否吻合

大、小齿轮的齿数分别为42、21,当两齿轮相互啮合传动时,大齿轮转速高,小齿轮转速低。

大、小齿轮的齿数分别为42和21,当两齿轮相互啮合传动时,大齿轮的转速高,小齿轮的转速低。

转速低的大齿轮装在轴上后应做平衡检查,以免工作时产生过大振动。

变速箱副轴上各齿轮之转速关系为()A、大齿轮转速高,小齿轮转速低B、小齿轮转速高,大齿轮转速低C、一样D、依档数而定

齿轮液压马达具有扭矩和转速脉动的特点,在输出转速较低时稳定性差。它适用于()的部位。A、扭矩小B、转速高C、无变速要求D、扭矩大E、压力高

转速高的大齿轮装在轴上后应作平衡检查,以免工作时产生( )。A、松动B、脱落C、振动D、加剧磨损

单选题对齿轮装配检查时,最主要检查齿轮的()。A材质B硬度C模数D啮合情况

判断题大、小齿轮的齿数分别为42、21,当两齿轮相互啮合传动时,大齿轮转速高,小齿轮转速低。A对B错