齿轮液压马达具有扭矩和转速脉动的特点，在输出转速较低时稳定性差。它适用于（）的部位。A、扭矩小B、转速高C、无变速要求D、扭矩大E、压力高

齿轮液压马达具有扭矩和转速脉动的特点，在输出转速较低时稳定性差。它适用于（）的部位。

  • A、扭矩小
  • B、转速高
  • C、无变速要求
  • D、扭矩大
  • E、压力高

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汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。 A.转速增大.扭矩减小B.转速减小.扭矩增大C.转速增大.扭矩增大D.转速减小.扭矩减小
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内曲线（）的特点是：输出轴转速低、扭矩大。A、油泵B、马达C、油缸D、齿轮
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液压马达输出的功率等于（）.A、输入的油液压力与流量的乘积。B、输出的扭矩与转动角速度的乘积。C、输出的扭矩。D、输出的转速。
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径向柱塞马达适用于大扭矩、高转速的工作场合。
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液压马达的“爬行”现象是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B＋C
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液压马达的"爬行现象"是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B和C
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轴向柱塞油马达的扭矩较小，转速较低，适用于低扭矩、高转速的工作场合。
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汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。A、转速增大、扭矩减小B、转速减小、扭矩增大C、转速增大、扭矩增大D、转速减小、扭矩减小
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统，如果降低安全阀整定压力而输出扭矩不变（尚未使安全阀开启），则下列各项中，会降低是（） Ⅰ.液压马达转速 Ⅱ.工作油压 Ⅲ.最大输出扭矩A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、ⅡD、Ⅲ
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在供油泵相同，安全阀调整值一定的条件下，相同类型的油马达，以下结论正确的是（）。A、油马达尺寸减小则转速和扭矩都增大B、转速降低，扭矩变大C、转速和扭矩都降低D、转速增大，扭矩减小
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液压马达输出扭矩增大时其转速（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降低
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达每转排量，其中（）正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩A、全部降低B、①减小，②③增大C、①②增大，③降低D、①增大，②③降低
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液压马达按其转速分为（）以上的高速小扭矩马达和200r/min以下的低速大扭矩马达。A、300r/minB、400r/minC、500r/minD、250r/min
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载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高
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液压马达的输出是（）A、压力和流量B、压力和转速C、扭矩和转速D、扭矩和流量
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在汽车发动机高转速小扭矩的条件下，通过传动系的传动，使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能，称为（）。A、减速增矩B、变速扭矩C、中断传动D、渐增传动
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变速器主要是改变（）A、扭矩和旋转方向B、转速和旋转方向C、转速、扭矩和旋转方向D、扭矩和转速
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变速器的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
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多选题载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A选用扭矩储备系数较大B最大扭矩时的转速高C最大扭矩时的转速低D最小扭矩时的转速高
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单选题液压马达的输出是（）A压力和流量B压力和转速C扭矩和转速D扭矩和流量
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单选题液压马达的“爬行现象”是指其（）。A转速太低B低速时输出扭矩小C低速时转速周期地脉动DB和C
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单选题变速器主要是改变（）。A扭矩和旋转方向B转速和旋转方向C转速、扭矩和旋转方向D扭矩和转速
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单选题液压马达输出扭矩增大时其转速（）。A不变B增大C稍有降低D显著降低
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单选题变速器的传动比越大则（）。A输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B输出轴输出的扭矩越小，转速越快C输出轴输出的扭矩越大，转速越快D输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
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单选题在供油泵相同，安全阀调整值一定的条件下，相同类型的油马达，以下结论正确的是：（）。A油马达尺寸减小则转速和扭矩都增大B转速降低，扭矩变大C转速和扭矩都降低D转速增大，扭矩减小
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