当车子直线往前行驶时,从后轴传来连续杂音,最可能的原因为()A、角尺齿轮轴承磨损B、后轴端移过大C、边齿轮齿隙过大D、差速小齿轮磨损

当车子直线往前行驶时,从后轴传来连续杂音,最可能的原因为()

  • A、角尺齿轮轴承磨损
  • B、后轴端移过大
  • C、边齿轮齿隙过大
  • D、差速小齿轮磨损

相关考题:

汽车处于直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点间的距离称为( )。A.轴距B.轮距C.中轴距D.后轴距

当装载机作直线行驶时,其差速器是怎样工作的?

为什么车子行驶时噪音这么大?

当车辆在路上直线行驶时,差速器两只半轴齿轮旋转的情况是()。

当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。

如果汽车直线行驶,前轴抱死比后轴抱死更危险。

当具有不足转向的汽车直线行驶时,在偶然侧向力的作用下,汽车将偏离原行驶方向。

当汽车直线行驶时,后桥无异响,转弯时后桥发出异响,可能是()有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内

当转向失控的车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无法避免时,应果断地(),使车辆尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器

汽车直线行驶时,行星齿轮没有公转,故主减速器传来的扭矩平均分配给两个半轴齿轮。

引拍的路线大致可分为()A、从侧往前B、从上往下C、从下往上D、直线

反手削切削击球时,右脚上步的同时,放开扶拍手,()挥拍击球。A、从下往前下方B、从后上往前下方C、从上往前上方D、从后下往前上方

车辆在曲线上行驶时,其前后轴车轮行驶轨迹完全相同。

车辆在曲线上行驶时,一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小,前轴外轮行驶的轨迹半径最大。()

某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后,车主领取检测报告时提出疑义:该车后制动力平衡为15%判为不合格,而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017,你认为最合理的解释是:()A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤30%;当后轴制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤24%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

汽车行驶过程中实施制动时,可能出现的方向不稳定情况有()。A、制动跑偏B、后轴侧滑C、前轮失去转向能力

当汽车直线行驶时,行星齿轮只有()而无自转。

当汽车直线行驶时,行星齿轮只有()而无()。

一部汽车的差速器减速比为4:1,若传动轴转速为400rpm,且左轮转速为50rpm时,则右轮之转速及车子行驶方向为()A、右轮100rpm向左行驶B、右轮150rpm向左行驶C、右轮150rpm向右行驶D、右轮50rpm直线行驶

当车子在突然加速或减速时从底盘传来敲击声其现象为()A、变速箱故障B、最后传动齿轮磨损或齿隙太大C、传动轴之中间轴承损坏D、离合器打滑

汽车直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点间的距离称为()。A、轴距B、轮距C、中轴距D、后轴距

判断题汽车直线行驶时,行星齿轮没有公转,故主减速器传来的扭矩平均分配给两个半轴齿轮。A对B错

单选题反手削切削击球时,右脚上步的同时,放开扶拍手,()挥拍击球。A从下往前下方B从后上往前下方C从上往前上方D从后下往前上方

判断题当具有不足转向的汽车直线行驶时,在偶然侧向力的作用下,汽车将偏离原行驶方向。A对B错

判断题车辆在曲线上行驶时,一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小,前轴外轮行驶的轨迹半径最大。()A对B错

判断题车辆在曲线上行驶时,其前后轴车轮行驶轨迹完全相同。A对B错

多选题引拍的路线大致可分为()A从侧往前B从上往下C从下往上D直线