当车子在突然加速或减速时从底盘传来敲击声其现象为（）A、变速箱故障B、最后传动齿轮磨损或齿隙太大C、传动轴之中间轴承损坏D、离合器打滑
当车子在突然加速或减速时从底盘传来敲击声其现象为（）
- A、变速箱故障
- B、最后传动齿轮磨损或齿隙太大
- C、传动轴之中间轴承损坏
- D、离合器打滑
相关考题：
装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B.传动轴弯曲C.传动轴凹陷D.变速箱轮齿打坏
出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
齿轮在传动过程中有“叮当”的敲击声并有较大的振动，这主要是( )。A.齿轮和轴不同心，或者是齿轮周节积累误差太大。B.齿轮被磨损后齿面出现凸痕或凹痕所致。C.周节公法线长度误差大。D.齿顶间隙太小，发生了顶齿撞击现象。
关于传动系统的动力传递，下列哪一项是正确的？（）A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
以下关于底盘传动系统说法正确的是：（）A、传动轴连接变速箱和主减速器B、如果没有差速器行程短的轮胎将会打滑C、驱动轴主要作用是把动力从主减速器传递到轮胎上D、汽车直线行驶和转弯时驱动小齿轮轴转动的转速是相同的
齿轮在传动过程中有“叮当”的敲击声并有较大的振动，这主要是（）。A、齿轮和轴不同心，或者是齿轮周节积累误差太大B、齿轮被磨损后齿面出现凸痕或凹痕所致C、周节公法线长度误差大D、齿顶间隙太小，发生了顶齿撞击现象
装载机起步，运行中或换档时，会听到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打坏
单选题关于传动系统的动力传递，下列哪一项是正确的？（）A发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。