检测最终齿轮机构角尺齿轮与盆形齿轮之背隙宜用何种工具?()A、塑料量丝B、游标卡尺C、弹簧秤D、千分表

检测最终齿轮机构角尺齿轮与盆形齿轮之背隙宜用何种工具?()

  • A、塑料量丝
  • B、游标卡尺
  • C、弹簧秤
  • D、千分表

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若上坡时发生噪音,可能原因为()A、角尺齿轮远离盆形齿轮B、角尺齿轮太接近盆形齿轮C、万向接头润滑不良D、传动轴中心轴承润滑不良

汽车上坡时,后轴发出不正常的噪音,其可能的原因是()A、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太小B、差速小齿轮磨损C、轮轴承磨损D、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太大

车辆仅在转弯时发生噪音,则表示差速器()A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小

若发现角尺齿轮与盆形齿轮啮合不良,则只需换新的角尺齿轮,再行调整预负荷即可.

测量差速器盆形齿轮齿隙时是将角尺齿轮固定并摇动盆形齿轮.

齿轮之键槽加工,宜选用何种工具机()。A、钻B、牛头刨C、铣D、车床

FR型汽车下坡时差速器发生噪音是表示角尺齿轮与盆形齿轮齿隙太小.

下列四种齿轮刀具中,用展成法加工齿轮的刀具是()A、盘形齿轮铣刀B、指形齿轮铣刀C、齿轮拉刀D、齿轮滚刀

防滑差速器的防滑装置是装在()A、二边齿轮后面B、差速器壳外侧C、盆形齿轮后面D、二差速小齿轮

齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为()A、为从动齿轮与主动齿轮之转速成比B、为主动齿轮与从动齿轮之转速比C、为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比D、主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比

下列后轴传动总成之叙述何者有误?()A、下坡时发生噪音表示角尺齿轮轴承损坏B、车辆直行时差速小齿轮在轴上不转C、正常的角尺齿轮与盆形齿轮之接触面应属全面接触D、角尺齿轮与盆形齿轮合称最后传动

车子在转弯时差速器有噪音之可能原因,下列叙述何者正确?()A、润滑油黏度不当B、后轮与后轮毂螺丝松动C、差速器小齿轮轴承损坏D、角尺齿轮与盆形齿轮调整不当

下列哪一种型式之最终传动机构,其角尺齿轮之中心线较盆形齿轮的中心线为低?()A、直齿氏齿轮B、内摆线式齿轮C、蜗齿轮式D、螺旋齿轮式

校准最后传动装置伞形齿轮之位置是()A、直接调整伞形齿轮B、调整盆形齿轮C、调整轮轴轴承D、加减垫片以求得适当之间隙

检查盆形齿轮与角尺齿轮接触形状,一般是在齿轮表面涂上()A、黄油B、机油C、奇异墨水D、红丹

当车子直线往前行驶时,从后轴传来连续杂音,最可能的原因为()A、角尺齿轮轴承磨损B、后轴端移过大C、边齿轮齿隙过大D、差速小齿轮磨损

差速器之磨损位置若在齿尖,则应校正()A、差速小齿轮B、角尺齿轮C、边齿轮D、盆形齿轮

角尺齿轮与盆形齿轮之啮合位置应()A、全面接触B、集中在齿面与齿腹之中间但略靠齿跟C、集中在齿面与齿腹之正中央D、集中在齿面与齿腹之中间,但略靠齿尖部位

防滑差速机构之防滑装置是装置在()A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间

直接驱动后轮轴的是()A、差速小齿轮轴B、边齿轮C、差速小齿轮D、盆形齿轮

盆形齿轮的接触面若为齿跟接触,调整时应()A、将盆形齿轮移近角尺齿轮B、将角尺齿轮移近盆形齿轮C、将角尺齿轮移离盆形齿轮D、将盆形齿轮移离角尺齿轮

变速箱副轴之止推垫片磨耗时,会使齿轮()A、齿隙B、背隙C、轴向间隙D、横向向间隙增大

调整最后传动齿轮时,如将盆形齿轮移向角尺齿轮,此移动将使齿轮之接触位置移向()A、盆形齿轮之齿腹B、盆形齿轮之齿顶C、盆形齿轮之齿跟D、盆形齿轮之齿尖

Drive Pinion Gear为()A、盆形齿轮之齿顶B、盆形齿轮架C、角尺齿轮D、差速小齿轮

最终传动之盆形齿轮为42齿,角尺齿轮为7齿,其减速比为()A、6B、7C、8D、1

防滑式差速器的作用原理,是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起()。A、差速器小齿轮B、差速器壳C、盆形齿轮D、差速器小齿轮轴

单选题下列四种齿轮刀具中,用展成法加工齿轮的刀具是()A盘形齿轮铣刀B指形齿轮铣刀C齿轮拉刀D齿轮滚刀