若上坡时发生噪音，可能原因为（）A、角尺齿轮远离盆形齿轮B、角尺齿轮太接近盆形齿轮C、万向接头润滑不良D、传动轴中心轴承润滑不良
汽车上坡时，后轴发出不正常的噪音，其可能的原因是（）A、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太小B、差速小齿轮磨损C、轮轴承磨损D、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太大
车辆仅在转弯时发生噪音，则表示差速器（）A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小
根据齿轮啮合方式分有（）A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、齿轮齿条啮合传动D、摆线齿轮传动
若发现角尺齿轮与盆形齿轮啮合不良，则只需换新的角尺齿轮，再行调整预负荷即可.
测量差速器盆形齿轮齿隙时是将角尺齿轮固定并摇动盆形齿轮.
在蜗杆与蜗轮啮合传动时，在主剖面内，相当于（）的啮合。A、齿轮和齿轮B、齿轮和齿条C、圆锥齿轮D、斜齿轮
通常的齿轮泵有两种形式：（）A、大啮合齿轮泵和小啮合齿轮泵B、直啮合齿轮泵和斜啮合齿轮泵C、正啮合齿轮泵和反啮合齿轮泵D、外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵
FR型汽车下坡时差速器发生噪音是表示角尺齿轮与盆形齿轮齿隙太小.
下列哪项选择是标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件之—（）。A、两齿轮的法面模数相等B、两齿轮的端面模数相等C、两齿轮的螺旋角同向
（）不是按啮合情况分的齿轮传动A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、螺旋齿轮传动D、齿轮与齿条啮合传动
下列后轴传动总成之叙述何者有误？（）A、下坡时发生噪音表示角尺齿轮轴承损坏B、车辆直行时差速小齿轮在轴上不转C、正常的角尺齿轮与盆形齿轮之接触面应属全面接触D、角尺齿轮与盆形齿轮合称最后传动
车子在转弯时差速器有噪音之可能原因，下列叙述何者正确？（）A、润滑油黏度不当B、后轮与后轮毂螺丝松动C、差速器小齿轮轴承损坏D、角尺齿轮与盆形齿轮调整不当
下列哪一种型式之最终传动机构，其角尺齿轮之中心线较盆形齿轮的中心线为低？（）A、直齿氏齿轮B、内摆线式齿轮C、蜗齿轮式D、螺旋齿轮式
校准最后传动装置伞形齿轮之位置是（）A、直接调整伞形齿轮B、调整盆形齿轮C、调整轮轴轴承D、加减垫片以求得适当之间隙
汽车倒车时，主轴上之倒档齿轮与（）A、惰轮相啮合B、副轴上之倒档齿轮相啮合C、副轴上一档齿轮相啮合D、离合器轴相啮合
检查盆形齿轮与角尺齿轮接触形状，一般是在齿轮表面涂上（）A、黄油B、机油C、奇异墨水D、红丹
差速器之磨损位置若在齿尖，则应校正（）A、差速小齿轮B、角尺齿轮C、边齿轮D、盆形齿轮
防滑差速机构之防滑装置是装置在（）A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间
检测最终齿轮机构角尺齿轮与盆形齿轮之背隙宜用何种工具？（）A、塑料量丝B、游标卡尺C、弹簧秤D、千分表
盆形齿轮的接触面若为齿跟接触，调整时应（）A、将盆形齿轮移近角尺齿轮B、将角尺齿轮移近盆形齿轮C、将角尺齿轮移离盆形齿轮D、将盆形齿轮移离角尺齿轮
变速箱在高速档时，其（）A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合
调整最后传动齿轮时，如将盆形齿轮移向角尺齿轮，此移动将使齿轮之接触位置移向（）A、盆形齿轮之齿腹B、盆形齿轮之齿顶C、盆形齿轮之齿跟D、盆形齿轮之齿尖
Drive Pinion Gear为（）A、盆形齿轮之齿顶B、盆形齿轮架C、角尺齿轮D、差速小齿轮
最终传动之盆形齿轮为42齿，角尺齿轮为7齿，其减速比为（）A、6B、7C、8D、1
单选题（）不是按啮合情况分的齿轮传动A外啮合齿轮传动B内啮合齿轮传动C螺旋齿轮传动D齿轮与齿条啮合传动
填空题齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。