汽车离合器的功用是使发动机与()接合,把动力传出去。
主离合器是用来切断与接合发动机和传动系的输出动力的装置。此题为判断题(对，错)。
离合器的作用是变扭变速，实现发动机动力的传递。( )
在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
主离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力，所以要求主离合器结合迅速，以便车辆起步。
用于切断和传递发动机动力输出的重要部件是（）A、飞轮B、起动机C、分离轴承D、离合器
DSG变速箱中双离合器的作用是（）A、切断和接合发动机的动力B、实现变速箱的档位变换C、将发动机扭矩传递给不同的传输组件D、减小发动机扭矩引起的振动
变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A、一档B、二档C、三档D、空档
离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A、分离B、接合C、接合与分离
离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A、分离B、接合与分离C、接合D、以上都不正确
在离合器接合的情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以继续工作。（）
履带式推土机机械传动方式的主离合器的功用是（）。A、换挡时切断发动机动力，并对传动系的过载起保护作用B、变换排挡C、改变传动轴的旋转方向，并将动力传往两侧履带D、实现推土机的转向
变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。
使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力。
离合器的功用是使（）接合或断开。A、发动机与传动系B、曲轴与变速器C、飞轮与传动轴
推土机挠性胶质连接块经常断裂的原因（）。A、发动机转速太高B、发动机与主离合器不同心或歪斜C、主离合器接合力太大D、操纵机构调整不当
单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（ ）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
判断题在离合器接合的情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。A对B错
判断题在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。A对B错
单选题离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A分离B接合C接合与分离
判断题在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力。A对B错
单选题履带式推土机机械传动方式的主离合器的功用是（）。A换挡时切断发动机动力，并对传动系的过载起保护作用B变换排挡C改变传动轴的旋转方向，并将动力传往两侧履带D实现推土机的转向
单选题使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A一挡B倒挡C空挡D超速挡
多选题DSG变速箱中双离合器的作用是（）A切断和接合发动机的动力B实现变速箱的档位变换C将发动机扭矩传递给不同的传输组件D减小发动机扭矩引起的振动