蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。

蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。


相关考题:

矿灯应使用免维护电池,并具有过流和短路保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应具有防过充电、过放电功能。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机正常运行时,充电电流表指针为正数时表示()。 A、蓄电池放电B、电池充电C、电池充满D、电池过充

矿灯应当使用免维护电池,并具有过流和短路保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应当具有防过充电、过放电功能。() 此题为判断题(对,错)。

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

蓄电池严禁过放电或过充电,会影响蓄电池的寿命。()此题为判断题(对,错)。

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。A过充电;B过放电;C欠充电;D欠放电。

铅酸蓄电池在运行中,若发现电池的正极板提前损坏,则说明()A、电池过充电B、电池欠充电C、电池本身自放电严重

铅酸蓄电池产生大量气体发生在:()A、放电初期B、充电初期C、过放电D、过充电

蓄电池车的蓄电池在整个使用过程中,不应过充电或过放电。

蓄电池的充电方法有:() ①恒流充电法 ②分段恒流充电法 ③浮充电法 ④过充电法 ⑤初充电法A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③⑤D、①②③

过放电(Overdischarge)指的是()A、过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止电压值,还继续放电C、蓄电池达到完全充电状态D、过充电的相反过程

蓄电池过充电或过放电,都影响其使用寿命。

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是()A、过充电B、过放电C、欠充电D、欠放电

阀控式蓄电池在正常运行中以()方式运行。A、浮充电B、断电C、放电D、过充电

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A、过充电B、过放电C、欠充电

蓄电池内电解液比重低于正常值,可能是因为()。A、过充电B、过放电C、均衡充电时间过长

影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()A、环境温度高;B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等,导致蓄电池过充电;C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低,电池连接处接触不良等,使蓄电池长期充电不足;D、蓄电池过放电,或者放电终止后没有及时充电;E、维护工作不到位

蓄电池内电解液比重低于正常值,可能因为是()A、过充电B、过放电C、均衡充电过长

以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()A、用过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电C、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电D、过充电的相反过程

()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。

矿灯应使用免维护电池,并具有()和()保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应具有()功能。A、过流B、短路C、防过充电、过放电D、过压

对于用一段时间后,容量不佳的电池、过放电的电池、经常充电不足的电池,要进行()A、均衡充电B、初充电C、过充电D、普通充电

单选题成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A过充电B过放电C欠充电

判断题蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。A对B错

单选题蓄电池的充电方法有:() ①恒流充电法 ②分段恒流充电法 ③浮充电法 ④过充电法 ⑤初充电法A①②③④B①②③④⑤C①②③⑤D①②③

单选题关于铅蓄电池进行过充电的下列说法,错误的是()。A蓄电池一周没有使用,必须进行过充电B蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电C以最大电流放电超过10h,必须进行过充电D如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电

单选题阀控式蓄电池在正常运行中以()方式运行。A浮充电B断电C放电D过充电