（）是先浇筑道床板混凝土，然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。
客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。A、2.3～3.0；B、2.6～3.0；C、2.6～3.1。
客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。A、40MPa；B、45MPa；C、设计强度。
客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生应静停（）以上。A、1h；B、2h；C、3h。
客运专线双块式混凝土轨枕，水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。A、2.5；B、3.0；C、3.5。
客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。A、1.25±0.05；B、1.18～1.30；C、1.25±0.08。
客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。A、1；B、2；C、3。
客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。A、25℃；B、15℃；C、20℃。
客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。A、500；B、490；C、480。
客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足（）要求。A、D200；B、D250；C、D300。
客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。A、10℃/h；B、15℃/h；C、20℃/h。
客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。A、15℃～30℃；B、10℃～25℃；C、10℃～30℃。
客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。A、8%；B、10%；C、15%。
客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。
客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。A、1%～2%；B、≥2%；C、≥3%。
单选题客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。A500；B490；C480。
填空题客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。
填空题双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在（）。
单选题客运专线双块式混凝土轨枕，水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。A2.5；B3.0；C3.5。
单选题客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。A1%～2%；B≥2%；C≥3%。
单选题客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足（）要求。AD200；BD250；CD300。
单选题客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。A40MPa；B45MPa；C设计强度。
填空题客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在（）范围内。
单选题客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。A8%；B10%；C15%。
单选题客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。A1.25±0.05；B1.18～1.30；C1.25±0.08。
单选题客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。A15℃～30℃；B10℃～25℃；C10℃～30℃。