IRS显示组件上显示选择器放在航向/状态位，校准时，当校准时间超过15分钟时，右窗显示从（）开始倒计时。A、15分B、14分C、7分
IRS显示组件上显示选择器放在航向/状态位，校准时，当校准时间超过15分钟时，右窗显示从（）开始倒计时。
- A、15分
- B、14分
- C、7分
相关考题：
如何才能升高驾驶舱的温度()? A、将左空调组件温度选择器放在”MANUAL”位B、将右空调组件温度选择器放在”MANUAL”位C、将左空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置D、将右空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时上中央显示组件（DU）失效，则主要发动机参数显示自动转换到（）。A、左内显示组件B、右内显示组件C、下中央显示组件D、左外、右外显示组件
在校准时,如果没有输入飞机初始位置,会出现的显示是:（）A、IRMP上 ALIGN灯闪亮B、IRMP上 ALIGN灯闪亮且CDU上出现ENTER IRS POSITIONC、CDU上出现ENTER IRS POSITIOND、不确定
校准时当ISDU上显示代码“02”，CDU上显示“CYCIRSOFF-NAV”时，如何处理（）A、更换ADIRUB、关断ADIRU，待校准灯灭后，重新校准C、把开关瞬间放OFF位再回导航位D、关断ADIRU，待校准灯灭后，重新校准，如果仍然显示02代码，则更换ADIRU
在北纬78°25’和南纬78°25’之间校准IRS时（）A、将惯导开关由OFF位转向ALIGN（校准）位B、根据飞机所在纬度位置，校准时间由5到17分钟不等C、当ONDC灯亮且ALIGN灯灭，校准开始D、飞机的现在位置无需输入
多功能显示组件的下显示屏正在显示发动机次要指示，如果该显示组件故障，发动机的次要显示会显示在哪里（）A、上显示组件B、内侧显示组件C、外侧显示组件D、根据显示选择面板的电门位臵，显示在上或内侧显示组件
ADIRU校准时间是多少，如何显示（）A、在纬度60-70.2度时需要10分钟，显示4分钟7后依次显示剩余时间；在纬度70.2-78.25度时需要17分钟，显示3分钟15后依次显示剩余时间B、需要10分钟校准时间，显示从1到10C、正常需要7分钟，最大到10分钟
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，右内显示组件故障，则（）。A、右外显示组件自动显示导航显示B、中央上部显示组件自动显示导航显示C、右内显示组件显示的导航显示不会自动转换到其它显示组件D、中央下部显示组件自动显示导航显示
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，中央上部显示组件失效，则（）A、主要发动机参数显示消失B、主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上C、主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上D、主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上
IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是（）A、表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息B、飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）C、以上都对
对于ADIRU的校准，说法不正确的是（）。A、在EWD、MCDU和MSU上可以查看ADIRU的校准时间B、当把MSU上的模式选择电门拨到NAV位时，ADR数据可马上显示在相应的PFD上C、ADIRU在校准过程中如果探测到飞机移动超过一定门限时会重新回到校准的起始端D、当输入的飞机初始位置跟ADIRU储存的位置不一致时，则需要重新输入或强制输入初始位置
机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会（）A、无法显示B、自动显示在机长的外侧显示组件上C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
当只选择有主发动机参数显示时，上中央显示组件有故障，下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示：（）A、压缩的EFIS显示。B、主发动机参数显示。C、次EFIS显示。D、无显示，下显示组件空白