辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?


相关考题:

50kg/m及以下钢轨,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗到发线超过()时达到轻伤标准。

在辙叉心宽()断面处,测量垂直磨耗。 A.25mmB.30mmC.40mmD.50mm

车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板;破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨组合辙叉的()伤损标准比照高锰钢整铸辙叉办理。 A、垂直磨耗B、侧面磨耗C、剥落掉块D、裂纹

导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?

普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A、重要原因B、次要因素C、一般原因D、主要原因

辙叉轨距不良产生的原因有哪些?

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

对钢轨()和接头不平顺,通常采用基尺和塞尺进行量测。A、波磨B、侧磨C、垂直磨耗D、压溃

钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。

辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?

高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?

预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些?

钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。

问答题辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

判断题伤损辙叉分轻伤和重伤2种。辙叉的垂直磨耗轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗在正线上超过4mm,在到发线上,超过6mm。重伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗在正线上超过6mm。A对B错

单选题普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A重要原因B次要因素C一般原因D主要原因

填空题钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。

问答题辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?

问答题高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?

单选题对钢轨()和接头不平顺,通常采用基尺和塞尺进行量测。A波磨B侧磨C垂直磨耗D压溃

问答题尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

问答题预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些?

问答题导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?

问答题辙叉轨距不良产生的原因有哪些?

判断题钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。A对B错

单选题钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉快、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行()A更换B焊补C焊修