普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A、重要原因B、次要因素C、一般原因D、主要原因

普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。

  • A、重要原因
  • B、次要因素
  • C、一般原因
  • D、主要原因

相关考题:

当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时,辙叉的工作边与直股中心线之间的夹角为单开道岔辙叉角的()。 A、一半B、一倍C、两倍

道岔可分为:普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。()此题为判断题(对,错)。

车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板;破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。() 此题为判断题(对,错)。

普通单开道岔号码越大,其辙叉角越()。

普通单开道岔的辙叉号数越小,()

普通单开道岔由转辙部分,辙叉部分和连接零件组成。

一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

普通单开道岔由()、辙叉部分和连接部分组成。

普通渡线设在两平行线线之间,由两付辙叉号数相同的单开道岔及两道岔之间的直线段组成。()

普通单开道岔()A、转辙器B、普通轨C、连接部分D、尖轨E、辙叉及护轨

钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。

关于普通单开道岔的描述,()是正确的。A、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

普通单开道岔由()、连接部分、辙叉部分组成。

交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。

预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些?

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

问答题辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

单选题普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A重要原因B次要因素C一般原因D主要原因

判断题交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。A对B错

判断题普通渡线设在两平行线线之间,由两付辙叉号数相同的单开道岔及两道岔之间的直线段组成。()A对B错

填空题普通单开道岔的辙叉号数越小,()

判断题一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。A对B错

单选题关于普通单开道岔的描述,()是正确的。A道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

填空题普通单开道岔由()、辙叉部分和连接部分组成。

问答题预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些?

填空题普通单开道岔由()、连接部分、辙叉部分组成。

判断题钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。A对B错