阻抗头是测量振动系统()的拾振器。 A.激振力;B.振动速度;C.振动加速度;D.激振力及响应
阻抗头可用来测量振动系统的信号为()。 A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及响应
引起机床振动的振源有面内振源和机外振源两个方面。此题为判断题(对，错)。
一般情况在小激振力作用下，叶片具有较小的振动应力，即使在很高的循环次数下面，叶片也不致于疲劳损坏，所以如叶片发生小激振力的强迫振动疲劳时没必要重视。此题为判断题(对，错)。
自激振动又交自发振动，它激振力和（）是在振动过程中自发产生的。A、维持振动的力B、改变振动的力C、切削力
引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为（）激振力和（）激振力。
自激振动又交自发振动，它的激振力和（）是在振动过程中自发产生的。A、维持振动的力B、改变振动的力C、切削力
对振动的控制需对（）三个环节进行治理。A、振源、振动传播途径、振动影响的地点B、振源、隔振、防噪C、振源、振动传播途径、防噪D、振源、振动传播途径、设隔振装置
引起机床振动的振源有面内振源和机外振源两个方面。（）
燃气轮机叶片振动主要是因为受到气流的高频和低频激振力造成的。
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
阻抗头是测量振动系统（）的拾振器。A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及其响应
动叶片在运行中为什么会产生振动？激振力的频率如何确定？在什么条件下振动的动应力最大？
机械阻抗的振动测试中，阻抗头的输出是（）。A、激振力和振动位移B、激振力和振动加速度C、振动位移和振动加速度D、振动速度和振动加速度
飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面，即（）.A、就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。B、当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。C、当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。D、当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振。
如果一振动系统通过本身的运动不断向自身馈送能量，自己激振自己，与外界的激振力无关，这样的振动称为（）。
对于调频叶片，由低频激振力引起的A0型振动，要求叶片（）频率与（）频率之间的绝对差值不小于7.5HZ。
单选题阻抗头是测量振动系统（）的拾振器。A振动位移B振动加速度C激振力D激振力及其响应
单选题机械阻抗的振动测试中，阻抗头的输出是（）。A激振力和振动位移B激振力和振动加速度C振动位移和振动加速度D振动速度和振动加速度
问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
问答题动叶片在运行中为什么会产生振动？激振力的频率如何确定？在什么条件下振动的动应力最大？