钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。() 此题为判断题(对，错)。
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。
大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
采用（）的方式，对正线钢轨按规定周期进行检查。A、以大型钢轨探伤车为辅B、以大型钢轨探伤车为主C、以小型钢轨探伤仪为辅D、以小型钢轨探伤仪为主
钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。A、12B、16C、20D、24
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A、70°B、45°C、37°D、40°
就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮式探头内装有（）70°、一个0°和一个45°探头。
简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）A、2.5MHzB、2.25MHzC、4.5MHzD、5.5MHz
探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（）耦合平面。（1″=25.4mm）A、1″B、2″C、3″D、4″
GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。
钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。
问答题简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
判断题大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。A对B错
单选题CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线）为（）。A10mmB15mmC20mmD25mm
单选题钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。A1B2C3D4
填空题钢轨探伤车所用组合探头有（）不同角度的六组晶片。
判断题就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。A对B错
单选题钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。A12B16C20D24
填空题钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
问答题大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
多选题采用（）的方式，对正线钢轨按规定周期进行检查。A以大型钢轨探伤车为辅B以大型钢轨探伤车为主C以小型钢轨探伤仪为辅D以小型钢轨探伤仪为主