在机组运行过程中，当一台主冷油器检修后投入时，为什么要进行放空气？

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冷油器投入时,如果油侧不放空气,可能会造成低油压跳机。()
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简述冷油器在机组运行中切换注意事项。
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机组运行中,冷油器检修后投入运行的注意事项?
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汽轮机冷油器正常运行中，检测冷油器铜管泄露的方法是开（）。A、放油阀门B、油侧放空气阀门C、水侧放空气阀门D、水侧出入口阀门
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汽轮机冷油器正常运行中，检测冷油器铜管泄漏的方法是开（）门。A、放油B、油侧放空气C、水侧放空气D、水侧出入口
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冷油器正常运行中，油温居高不下时，应检查调整（）门。A、放油B、油侧放空气C、水侧放空气D、水侧出入口
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冷油器投用操作的表述正确的是（）。A、冷油器投用过程中最先操作的阀门是关闭放油门B、冷油器投用后，要加强检查的一个指标是主油箱油位的变化C、冷油器投用时缓慢稍开入口油门的过程中要随时注意的一个参数是润滑油压D、冷油器投用过程中要随时调整的一个参数是冷油器出油温度
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冷油器在投、停或运行中，严禁水侧压力小于油侧压力。
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冷油器为什么要放在机组的零米层？若放在运转层有何影响？
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冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
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在机组运行过程中，如果需要要投用辅抽，应如何操作？
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运行中的冷油器投入，油侧为什么一定要放空气？
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为什么吸附器再生后要进行冷吹后才能投人使用?
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大机组主油泵投用前要检查确认.（）A、油过滤器回油箱阀关闭，油冷器回油箱阀打开B、油过滤器回油箱阀打开，油冷器回油箱阀关闭C、油过滤器回油箱阀打开，油冷器回油箱阀打开D、油过滤器回油箱阀关闭，油冷器回油箱阀打开
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运行中冷油器查漏，开启冷油器（）侧放空气门，将液体放入盆内观察。A、上部油B、下部油C、上部水D、下部水
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机组润滑油在到达机组前要经过（）设备。A、主油泵B、油冷器C、油过滤器D、油加热器
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氢氮气合成氨的Kellogg流程，回答问题：（4）什么是弛放气？什么是放空气？为什么要放空？放空气在放空前为什么要设置放空气氨冷器和放空气分离器？
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检修后的机组为什么要进行接力器充油试验？
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在换热器检修投用时要采取（）措施，防止突沸爆炸事故发生。A、先改热油，再投用冷油B、将换热器内的存水赶干净C、检查设备是否装好D、先改热油，再投用冷油
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投冷却器时，为什么要先冷后热的开？
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汽轮机冷油器正常运行中，检测冷油器铜管漏泄的方法是开启（）检查是否有油流出。A、放油门B、油侧放空气门C、水侧放空气门D、水侧出入口门
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机组运行中，如果冷油器泄漏，如何进行隔离、查漏？
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润滑油冷油器切换前应先开启油侧放空气门，见油后关闭。
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机组运行中，检修后的高加如何投用？
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冷油器投入时为什么放空气？
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问答题检修后的机组为什么要进行接力器充油试验？
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