动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的()。A、空气阻力B、机械阻力C、轮轨摩擦阻力D、干扰阻力

动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的()。

  • A、空气阻力
  • B、机械阻力
  • C、轮轨摩擦阻力
  • D、干扰阻力

相关考题:

CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。A.每辆车B.T车C.两头车D.M车

原则上动车组列车入动车所经入库(段)线运行,动车组列车出动车所经出库(段)线运行。() 此题为判断题(对,错)。

对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。 A.APUB.CPUC.BCUD.CI

以下说法正确的是()A、动车可保车,保车不动车B、动车不保车,保车不动车C、动车可保车,保车可动车D、动车不保车,保车可动车

CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩

CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

CRH5型动车组头车有()个轴装有撒砂系统。A、1B、2C、3D、4

简述CRH2型动车组头车关门车的步骤?

CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。A、T车B、M车C、两头车D、每辆车

对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。A、APUB、CPUC、BCUD、CI

动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时,动车组限速()运行。

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

CRH2A型动车组头车为()mm。A、25600B、25500C、25200D、25700

CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

CRH380A型动车组空气压缩机分布在列车的()号车。A、3车B、5车C、7车D、8车

单轨车空气压缩机将两个低压气缸、两个高压气缸按水平(),是为了减小压缩机本身的()。

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

填空题单轨车空气压缩机将两个低压气缸、两个高压气缸按水平(),是为了减小压缩机本身的()。

问答题简述CRH2型动车组头车关门车的步骤?

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

填空题CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

单选题CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。AT车BM车C两头车D每辆车

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单选题动车组头车有()个轴装有撒砂系统。A1B2C3D4

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