单选题CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。AT车BM车C两头车D每辆车

单选题
CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。
A

T车

B

M车

C

两头车

D

每辆车


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH2型动车组在()的下部设置了防雪风挡。A.车头B.车厢连接处C.转向架D.车钩

CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。A.每辆车B.T车C.两头车D.M车

CRH380AL型动车组设置的制动类型有哪些( )、( )、( )。A.常用制动B.紧急制动C.辅助制动D.停放制动

CRH2型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有,所以只有头尾车有辅助制动力( )。

CRH2型动车组在110 Km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作( )。

CRH2型动车组高压机器箱设置了高压联锁装置( )。

CRH2型动车组辅助制动作用于各车厢。( )

CRH2型动车组辅助制动可以在常用制动正常的情况下使用。( )

CRH2型动车组烟火主机设置在T1-1车和T4-8车

CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室,采用双系冗余设计,共计四套

CRH2型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。

CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。A、T车B、M车C、两头车D、每辆车

CRH380A统型动车组辅助制动在()上设置。A、每辆车B、5车C、两头车D、动车

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。

CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及()制动功能。

在CRH2型动车组中,辅助电源装置英文缩写是()。A、BCUB、ARFC、APUD、ATR

机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

CRH2型动车组没有在()车设置辅助空压机装置。A、6号B、4号C、3号D、2号

CRH2型动车组在()的下部设置了防雪风挡。A、车头B、车厢连接处C、转向架D、车钩

单选题CRH380A统型动车组辅助制动在()上设置。A每辆车B5车C两头车D动车

填空题CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及()制动功能。

单选题CRH2型动车组没有在()车设置辅助空压机装置。A6号B4号C3号D2号

单选题CRH2型动车组在()的下部设置了防雪风挡。A车头B车厢连接处C转向架D车钩

判断题CRH2型动车组烟火主机设置在T1-1车和T4-8车A对B错

判断题机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()A对B错