在车站内的线路、道岔上进行作业时,事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后,方可上道作业。
在车站内的线路、道岔上进行作业时,事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后,方可上道作业。
相关考题:
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所()内登记,并在CTC终端上进行标注。 A.《调度命令登记簿》B.《行车设备检查登记簿》C.《行车设备施工登记簿》D.《CTC模式转换登记簿》
换轮平车在车站进行换轮作业,车辆部门应派驻站联络员到车站运转室(信号楼),在()上办理封锁线路换轮作业的登记,作业完毕后及时办理销记。A、《行车设备检查登记》B、《行车设备故障登记簿》C、《行车设备施工登记》D、《调度命令登记簿》
ZD6转辙机及道岔转辙设备巡检作业驻站联络员按照规定在()内登记。现场作业人员通过驻站联络员得到允许作业的命令后,方可进行作业。A、《行车设备检查登记簿》B、《行车设备要害登记簿》C、《行车设备施工登记簿》D、《行车设备停用登记簿》
天窗点外进行的维修作业,上线作业时必须在车站()内登记,车站值班员签认,必须按规定设置驻站联络员、现场防护员,联系中断时必须停止作业。A、《行车设备施工登记簿》B、阶段计划C、行车日志D、《行车设备检查登记簿》
仅工务一家进行道岔探伤单项作业,道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
下列关于营业线车站道岔操纵表述不正确的是()A、垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业,天窗点时段内需操纵道岔时,均由电务人员负责。B、电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记C、全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔(防护道岔除外)进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔D、仅工务一家进行道岔探伤单项作业,如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记
在车站(包括线路所、辅助所)内及相邻区间、列车调度台检修行车设备,影响其使用时,事先须在()内登记,并经车站值班员(列车调度员)签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认,方可开始。A、《行车设备检查登记薄》B、《行车设备施工登记薄》C、《行车设备故障登记簿》D、《铅封使用登记簿》
判断题仅工务一家进行道岔探伤单项作业,道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔A对B错
单选题天窗点外进行的维修作业,上线作业时必须在车站()内登记,车站值班员签认,必须按规定设置驻站联络员、现场防护员,联系中断时必须停止作业。A《行车设备施工登记簿》B阶段计划C行车日志D《行车设备检查登记簿》
单选题ZD6转辙机及道岔转辙设备巡检作业驻站联络员按照规定在()内登记。现场作业人员通过驻站联络员得到允许作业的命令后,方可进行作业。A《行车设备检查登记簿》B《行车设备要害登记簿》C《行车设备施工登记簿》D《行车设备停用登记簿》
单选题换轮平车在车站进行换轮作业,车辆部门应派驻站联络员到车站运转室(信号楼),在()上办理封锁线路换轮作业的登记,作业完毕后及时办理销记。A《行车设备检查登记》B《行车设备故障登记簿》C《行车设备施工登记》D《调度命令登记簿》