不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是()。A、切换电池阀没有电B、电液比例先导操纵阀出现故障C、比例放大板延时时间设定太大D、平衡阀关阀太慢

不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是()。

  • A、切换电池阀没有电
  • B、电液比例先导操纵阀出现故障
  • C、比例放大板延时时间设定太大
  • D、平衡阀关阀太慢

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不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是()A、系统溢流阀设定压力太大B、变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量C、控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小D、比例放大板中该动作的最大输出电流太小

不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是()。A、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障B、汽油机油门太小,转速太低C、急液压系统中溢流阀压力设定太高D、电液比例操纵先导阀动作太快

中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。

不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳,或无法下降故障原因的是()A、变幅油缸两铰链在同一直线上B、变幅平衡阀出现故障C、电液比例流量控制不住D、电液比例先导阀输出电流不稳

举高类消防车液压系统采用电液比例控制技术,为闭式系统。

不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C、正反馈油路堵死D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小

不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()A、吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电B、电液比例阀中的主阀芯卡住C、电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D、比例放大板出现故障

不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是()A、切换电池阀没有电B、回转机构间隙太大C、回转缓冲阀设定压力太高,造成启动冲击D、电液比例阀流量设定太大

CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。

举高类消防车电控器是由电比例手柄、放大板、电磁阀、逻辑电路等组成。

JP32举高喷射消防车整机采用先进的电液比例先导控制系统,开式定量泵。

目前举高类消防车普通采用电液比例先导控制系统。

JP32举高喷射消防车采用先进的电液比例先导控制系统,是()。A、闭式定量泵B、闭式定量阀C、开式定量泵D、开式定量阀

CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。

单选题JP32举高喷射消防车采用先进的电液比例先导控制系统,是()。A闭式定量泵B闭式定量阀C开式定量泵D开式定量阀

判断题JP32举高喷射消防车整机采用先进的电液比例先导控制系统,开式定量泵。A对B错

判断题目前举高类消防车普通采用电液比例先导控制系统。A对B错

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单选题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,该阀设定压力为()bar。A150B220C100D70

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判断题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。A对B错

判断题举高类消防车电控器是由电比例手柄、放大板、电磁阀、逻辑电路等组成。A对B错

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单选题不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是()。A切换电池阀没有电B电液比例先导操纵阀出现故障C比例放大板延时时间设定太大D平衡阀关阀太慢

判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。A对B错