不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C、正反馈油路堵死D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。
- A、吊臂支架上的行程开关损坏
- B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
- C、正反馈油路堵死
- D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
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不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。A、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障B、汽油机油门太小，转速太低C、急液压系统中溢流阀压力设定太高D、电液比例操纵先导阀动作太快
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低C、上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障D、上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动C、变量泵斜盘卡主，处在小排量D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）。A、系统溢流阀设定压力太小B、伺服比例阀卡住处在工作位置C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置D、电路接错，使伺服阀处在工作位置
不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电B、电液比例阀中的主阀芯卡住C、电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D、比例放大板出现故障
不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是（）。A、系统溢流阀设定压力太大B、变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量C、控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小D、比例放大板中该动作的最大输出电流太小
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）。A、上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B、吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电C、切换电磁阀Y1卡死D、电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C、正反馈油路堵死D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
单选题不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）。A上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电C切换电磁阀Y1卡死D电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
单选题不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A吊臂支架上的行程开关损坏B变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C正反馈油路堵死D上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
单选题不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（）。A吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电B电液比例阀中的主阀芯卡住C电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D比例放大板出现故障
单选题不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。A下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B变量泵上的压力控制阀调节装置松动C变量泵斜盘卡主，处在小排量D反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
单选题不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。A变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障B汽油机油门太小，转速太低C急液压系统中溢流阀压力设定太高D电液比例操纵先导阀动作太快
单选题不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是（）A系统溢流阀设定压力太大B变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量C控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小D比例放大板中该动作的最大输出电流太小
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。A对B错