钢轨探伤仪0°探头探测60 kg/m钢轨时,有一水平裂纹在刻度4出波时出现,则该伤损存在于钢轨()。A.轨头B.轨腰C.轨头三角区D.轨底三角区
新轨探伤时应（）、提高增益并注意轨腰纵向及轨底划痕等缺陷的检测。
钢轨锈蚀严重时，要注意0°探头底波显示变化及（）探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。A、0°B、37°C、70°D、30°
钢轨锈蚀严重时，要注意0°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。
钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时，有一水平裂纹在刻度4出波时出现，则该伤损存在于钢轨（）。A、轨头B、轨腰C、轨头三角区D、轨底三角区
大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
钢轨探伤，使用0°探头，为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹，应尽可能的将仪器的增益（）。
0°探头穿透式探伤时，为使轨底波不报警，仪器均用反报警小方门罩住轨底波。
钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波在刻度5，该裂纹处于（）位置。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨底三角区
根据（）和（）变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A、气温，电压B、轨型，轨面状态C、气温，轨面状态D、轨面状态，探伤灵敏度
GTC型钢轨探伤车SYS-1000系统具有（）功能。A、伤损识别B、接头识别C、底波识别D、螺孔识别
GTC型钢轨探伤车70º横波声束探测（）区域。A、轨底B、轨腰C、轨头D、轨头及轨腰上部
判断题钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。A对B错
单选题钢轨锈蚀严重时，要注意0°探头底波显示变化及（）探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。A0°B37°C70°D30°
填空题钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
填空题钢轨探伤车增益控制具有因轨面状态变化，引起底波波动时，将通过0°探头底波通道的放大器进行（）控制。
判断题钢轨锈蚀严重时，要注意0°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。A对B错
判断题大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。A对B错
判断题0°探头穿透式探伤时，为使轨底波不报警，仪器均用反报警小方门罩住轨底波。A对B错
单选题根据（）和（）变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A气温，电压B轨型，轨面状态C气温，轨面状态D轨面状态，探伤灵敏度
单选题钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波在刻度5，该裂纹处于（）位置。A轨头B轨腰C轨底D轨底三角区
填空题钢轨探伤，使用0°探头，为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹，应尽可能的将仪器的增益（）。