为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。
接触网附加导线是指为提高接触网供电质量和供电安全架设的导线，主要有（）等。
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A、绝缘锚段关节B、隔离开关C、分段绝缘器D、非绝缘锚段关节
牵引供电设备为满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求，对接触网标称电压值如何规定？
在区间站场上，根据供电的机械方面的要求，将接触网分成许多独立的分段，这种独立的分段称为（）。
加强线的作用是（）A、为电力机车提供电源B、为接触网提供电源通路C、与接触网连接起着并联线的作用D、增加接触网的载流量
架空地线是在接触网系统中，沿接触网路径全线假设，为（）提供电气通路的导线。
《技规》中对牵引供电为满足运输生产的供电能力、接触网网压、牵引变电所有何要求？
下列说法正确的是（）。A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B、接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500VC、允许电压波动范围为DC1000V～1800VD、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求
牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
牵引变电所向接触网供电有两种方式，为（）供电和（）供电。
在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。
电分段是为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成（）称为电分段。
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
供电段和供电车间要成立接触网故障应急（）。A、供电抢修B、抢修人员C、抢修组织D、接触网故障抢修
填空题牵引变电所向接触网供电有两种方式，为（）供电和（）供电。
填空题牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
判断题为满足接触网在供电和机械两方面的需求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一个分段叫锚段。A对B错
判断题在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。A对B错
填空题电分段是为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成（）称为电分段。
问答题牵引供电设备为满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求，对接触网标称电压值如何规定？
填空题在区间站场上，根据供电的机械方面的要求，将接触网分成许多独立的分段，这种独立的分段称为（）。
判断题为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。A对B错
问答题《技规》中对牵引供电为满足运输生产的供电能力、接触网网压、牵引变电所有何要求？
多选题为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A绝缘锚段关节B隔离开关C分段绝缘器D非绝缘锚段关节
多选题下列说法正确的是（）。A1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500VC允许电压波动范围为DC1000V～1800VD正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求