四跨绝缘锚段关节除了进行机械分段以外,重要用于电分段,多用于站场和区间的()。
在站场、（）接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）。
为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A、绝缘锚段关节B、隔离开关C、分段绝缘器D、非绝缘锚段关节
接触网的电分段一般设置在（）A、牵引站附近B、区间中央C、区间靠车站D、出入库线
在区间站场上，根据供电的机械方面的要求，将接触网分成许多独立的分段，这种独立的分段称为（）。
在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。
分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。
在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）A、接触网终点标B、合电标C、断电标D、电力机车禁停标
电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）
在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。
电分段是为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成（）称为电分段。
为满足接触网在供电和机械两方面的需求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一个分段叫锚段。
正线接触网都是由一个个相互隔断的供电区段组成，供电区段之间（）隔离A、机械B、电气C、分段D、区间
在（）、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）。
电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得长时间停留。
判断题为满足接触网在供电和机械两方面的需求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一个分段叫锚段。A对B错
判断题在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。A对B错
单选题接触网的电分段一般设置在（）A牵引站附近B区间中央C区间靠车站D出入库线
填空题电分段是为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成（）称为电分段。
判断题为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。A对B错
单选题正线接触网都是由一个个相互隔断的供电区段组成，供电区段之间（）隔离A机械B电气C分段D区间
多选题为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A绝缘锚段关节B隔离开关C分段绝缘器D非绝缘锚段关节
判断题在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。A对B错
填空题在站场、（）接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）。
单选题在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）A接触网终点标B合电标C断电标D电力机车禁停标
填空题在（）、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）。