当功率因数角接近 （）时，现场校验仪可能会出现错误判断。
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新型的互感器现场校验仪采用了全新的概念，全新的测量方法，无需（），即可现场全自动测量功率因数在0.6～1.0之间、额定负载及1/4额定负载下，各电流点、电压点的比差、角差；也可以测量特定负载、特定电流点、电压点下的比差、角差；且测量精度完全符合国家互感器检定规程的要求，使互感器的现场检验更为方便。
关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。A、当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1B、当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值C、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右D、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0
多选题关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。A当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1B当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值C当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右D当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0
单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.A当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零B当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值C当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零D当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值