预检是编制当日修车作业计划的依据,是保证计划修车的()环节。 A.特殊B.必要C.主要D.重要
“车辆检修通知单（车统23）”是检车人员判定检修车禁止越出该站区运行的依据。此题为判断题(对，错)。
“检修车回送单（车统26）”是检车人员判定检修车在一定条件下允许在规定区段内运行的依据。此题为判断题(对，错)。
车统－26：本单据为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及站修作业场所在（）回送的依据。A、列检作业场B、站修作业场C、车站
检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发（）作为扣车依据。
带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发（）扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。
综合机修车间：新增铝热焊统计表未按规定通知到调度、检控车间的，每次扣综合机修车间5分，新增焊缝地点错传（地点误差大于30米）的每处扣综合机修车间5分。
《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检
列检值班员交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行（）、分析。A、统计B、记录C、上报D、汇总
按“运行里程周期和时间周期”进行检修的铁路货车，应做到运行里程自动统计，按（）的原则组织检修车的扣车。
列检作业场应负责检修车的扣车、（）等工作。A、统计B、回送C、插票D、维修
《车辆检修通知单》（车统-23）是是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
列检作业场应负责本.站区及管辖范围内检修车的（）。A、日常统计B、分析C、管理D、上报
超过定检检修期限的车辆（回送厂段修车除外）禁止编入列车
预检是编制当日修车作业计划的依据，是保证计划修车的（）环节。A、特殊B、必要C、主要D、重要
填空题按“运行里程周期和时间周期”进行检修的铁路货车，应做到运行里程自动统计，按（）的原则组织检修车的扣车。
填空题带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发（）扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。
多选题《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A定期检修B临修C辅修D轴检
填空题检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发（）作为扣车依据。
多选题列检作业场应负责本.站区及管辖范围内检修车的（）。A日常统计B分析C管理D上报
单选题（）是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出本_站区运行的依据。A车统-26B车统-25C车统-23D车统-33并车统-36
单选题预检是编制当日修车作业计划的依据，是保证计划修车的（）环节。A特殊B必要C主要D重要
单选题车统－26：本单据为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及站修作业场所在（）回送的依据。A列检作业场B站修作业场C车站
单选题列检作业场应负责检修车的扣车、（）等工作。A统计B回送C插票D维修
判断题《车辆检修通知单》（车统-23）是是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。A对B错