车统－26：本单据为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及站修作业场所在（）回送的依据。A、列检作业场B、站修作业场C、车站
带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发（）扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。
向铁路工厂、车辆段、列检作业场回送检修车辆时，应凭（）。A、货运票据B、调车作业通知单C、车辆装备单D、检修车回送单
列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（），并负责通知前方列检作业场。A、日期B、车次C、编组位置D、编组辆数
高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送（）进行整修。
所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的（）专用线路。
（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
列检作业场应负责检修车的扣车、（）等工作。A、统计B、回送C、插票D、维修
须倒装的检修车，倒装后应由（）撤除倒装色票，同时列检作业场插设相应的色票。A、列检作业场B、倒装单位C、车站
检修车的扣车主要由（）负责。A、列检作业场B、车辆段C、铁路局D、运用车间
其他货车运用作业场应比照列检作业场建立HMIS运用子系统，负责信息的录入、统计、（）、上报。
当回送的检修车是关门车时，列检作业场须采取（）的措施。
现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。A、下一个列检作业场B、前方列检作业场C、故障修理人员D、现场检车员
厂、段、辅、临修修竣的铁路货车色票的撤除由车辆工厂、车辆段检修车间、（）指定专人负责A、列检作业场B、站修作业场C、车站
单选题现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。A下一个列检作业场B前方列检作业场C故障修理人员D现场检车员
填空题带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发（）扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。
填空题当回送的检修车是关门车时，列检作业场须采取（）的措施。
单选题厂、段、辅、临修修竣的铁路货车色票的撤除由车辆工厂、车辆段检修车间、（）指定专人负责A列检作业场B站修作业场C车站
多选题列检作业场应负责本.站区及管辖范围内检修车的（）。A日常统计B分析C管理D上报
填空题（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
单选题须倒装的检修车，倒装后应由（）撤除倒装色票，同时列检作业场插设相应的色票。A列检作业场B倒装单位C车站
多选题列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（），并负责通知前方列检作业场。A日期B车次C编组位置D编组辆数
单选题车统－26：本单据为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及站修作业场所在（）回送的依据。A列检作业场B站修作业场C车站
填空题所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送（）进行整修。
单选题列检作业场应负责检修车的扣车、（）等工作。A统计B回送C插票D维修
单选题检修车的扣车主要由（）负责。A列检作业场B车辆段C铁路局D运用车间