连杆的作用是将活塞与曲轴连接起来，在作功行程时，将活塞所受的力传给曲轴，使活塞的( )运动转变为曲轴的( )运动。A.往复直线 旋转B.往复直线 往复直线C.旋转 往复直线
在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。() 此题为判断题(对，错)。
压缩机中连杆的作用是将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，并将曲轴输出的能量传递给活塞。
飞轮的功用是在做功冲程中把曲轴的一部分能量（），用以克服非做功冲程的阻力，使曲轴运转均匀。
（）的作用是在作功行程时贮藏能量和在辅助行程中放出能量，帮助曲柄连杆机构越过止点和完成辅助行程，使发动机运转均匀。A、飞轮B、曲轴C、活塞
发动机飞轮的作用是贮存（），用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀，便于发动机的启动。A、排气行程时的能量B、进气行程时的能量C、压缩行程时的能量D、做功行程时的能量
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他四个辅助行程的阻力。
内燃机作功行程中曲轴旋转的角度范围是（）。A、540°～720°B、360°～540°C、180°～360°D、0°～180°
飞轮的功用是将在作功冲程输入曲轴的（）的一部分储存起来，用以克服其它冲程中的阻力。A、动能B、机械能C、压力能D、力矩
在（）三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太甚。A、喷油B、作功C、压缩D、进气E、排气
飞轮的主要功用是将在做功行程中输入曲轴的动能的一部分贮存起来，克服其他行程阻力，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩（）。A、增大B、减小C、不变D、尽可能均匀
曲轴连杆机构是内燃机实现（），完成能量转换的主要机构。A、工作循环B、作功行程C、压缩行程D、排气行程
轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他三个辅助行程的阻力。
柴油机实现能量转化是发生在（）中。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起，曲轴转到720°时，第五缸处于（）A、正进气B、已作功C、已压缩60°D、排气门行程完
（）的主要作用是将做功行程产生的能量的一部分储起来，用以克服其他辅助行程的阻力。A、飞轮B、减振器C、风扇D、泵轮
曲轴的功用是将作功冲程所产生的力转化为扭矩后输出。
曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并储存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。
飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
曲轴的主要作用，是把连杆传来的推力，变成旋转的扭力，并贮存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。
单选题飞轮的功用是将在作功冲程输入曲轴的（）的一部分储存起来，用以克服其它冲程中的阻力。A动能B机械能C压力能D力矩
多选题在（）三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太甚。A喷油B作功C压缩D进气E排气
判断题轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他三个辅助行程的阻力。A对B错
单选题飞轮的主要功用是将在做功行程中输入曲轴的动能的一部分贮存起来，克服其他行程阻力，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩（）。A增大B减小C不变D尽可能均匀
单选题曲轴连杆机构是内燃机实现（），完成能量转换的主要机构。A工作循环B作功行程C压缩行程D排气行程
判断题飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他四个辅助行程的阻力。A对B错