提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是（）。A、在曲轴上安装飞轮B、采用多缸结构形式C、缩短曲轴的长度D、增加曲轴的直径

提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是（）。

  • A、在曲轴上安装飞轮
  • B、采用多缸结构形式
  • C、缩短曲轴的长度
  • D、增加曲轴的直径

相关考题：

按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
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为了提高柴油机运转均匀性,通常采用在曲轴上安装飞轮或采用多缸结构形式。() 此题为判断题(对，错)。
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为了保证运转的均匀性,四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在()曲轴转角内。 A、90°B、180°C、360°D、720°
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在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。此题为判断题(对，错)。
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采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。此题为判断题(对，错)。
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装在曲轴后端部的飞轮的作用是( )与储存能量。A.提高曲轴运转的平稳性B.帮助曲柄机构越过死点位置C.平衡曲轴各部分的质量D.降低曲轴转速
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柴油机曲轴端部飞轮具有储存能量、提高曲轴运转平稳性的作用。()此题为判断题(对，错)。
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在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。此题为判断题(对，错)。
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铸造曲轴相与锻造曲轴相比具有哪些特点（）A、锻造曲轴的成本很低B、铸造材料适于采用提高振动疲劳强度C、采用相同结构时，锻造曲轴的重量更低D、铸造曲轴通常不必加工曲柄臂
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为提高发动机转速的均匀性，常采用以下两种方法：一个是在曲轴上安装（）；另一个是采用（）结构。
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在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。
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通常采取在曲轴上安装（）和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的均匀性。A、飞轮B、减震器C、皮带轮D、链轮
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通常采取在曲轴上安装飞轮和多缸结构型式来提高柴油机运转的（）。A、可靠性B、动力性C、均匀性D、连续性
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按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是（）A、从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B、从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C、从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D、从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
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柴油机的扭振减振器通常安装在（）A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内
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提高柴油机的运转均匀性，减少柴油机的振动，通常采用的方法有（）。A、扭转减振器B、增压C、变速D、多缸
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为什么柴油机的曲轴多采用全支撑形式？
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某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
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在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。（）
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装在曲轴后端部的飞轮的作用是（）与储存能量。A、提高曲轴运转的平稳性B、帮助曲柄机构越过死点位置C、平衡曲轴各部分的质量D、降低曲轴转速
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采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。
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为了保证运转的均匀性，四冲程多缸柴油机必须使每缸的工作冲程均匀地分布在1周（180°），曲轴转角内。
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提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
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单选题柴油机的扭振减振器通常安装在（）A曲轴飞轮端B飞轮体内C曲轴自由端D凸轮轴轴端
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多选题提高柴油机的运转均匀性，减少柴油机的振动，通常采用的方法有（）。A扭转减振器B增压C变速D多缸
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单选题按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向规定是（）。A从曲轴自由端起为第一缸，面向自由端判断转向B从曲轴自由端起为第一缸，面向飞轮端判断转向C从曲轴飞轮端起为第一缸，面向自由端判断转向D从曲轴飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断转向
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